Battleship איטלקית "רומא": מאפיינים, נמל הבית, שירות קרבי. הצי המלכותי האיטלקי

רומא - Battleship (Battleship) הקלד Littorio, שהיה חלק הצי המלכותי של איטליה. הספינה נקראה על שמו של הבירה האיטלקית, והיה השלישי בסדרת Battleship. למרות סיומו המוצלח של כל הבדיקות, זה אף פעם לא הצליח להוכיח את עצמו בשדה הקרב. היום אנו מסתכלים על ההיסטוריה של יצירה, חיים ומוות של ספינת הקרב "רומא", כמו גם מאפיינים הטכניים שלה.

סיכום

Linkor "רומא" הוא הסוג השלישי של כלי Littorio. בכך הוא נבדל משאר הסדרת הספינות. ספינת המלחמה לא הייתה מסוגלת לקחת חלק פעיל בעימות הימי של מלחמת העולם השנייה, לעומת זאת, זה נחשב צד לו משתי סיבות לפחות. ראשית, בקיץ 1943, הספינה הייתה תחת התקפה של מטוסי ארה"ב. ושנית, כאשר הספינה תעבור לבעלות ברית הקואליציה אנטי-היטלר, חיל האוויר הגרמני להשמידה.

כפי שצוין לעיל, ספינת המלחמה נקראה על שמו של הבירה האיטלקית - העיר רומא. מלבדו, לכבוד רומא שנקרא שתי ספינות נוספות: פריגטה המשוריין ב 1865 ו Battleship ב 1907.

בנייה ובדיקה

על פי התכנית של משרד הים של איטליה עבור 1935, של הצי המלכותי זה היה המלחמה, רק בשני המודלים הראשונים של סוג Battleship Littorio. עם זאת, בחורף של 1935 רמטכ"ל של הצי האיטלקי, אדמירל Cavagnari המוצעים בניטו מוסוליני נח שני כלים יותר. מוסוליני בתחילה דחה את הרעיון, אבל עדיין נתן את אישורו בחודש ינואר 1937.

18 בספטמבר, 1938 למספנה Cantieri דל Ruiniti אדריאטיקו בטריאסטה נוסדה Battleship "רומא". 9 ביוני, 1940 הונמכו לתוך המים, ו -14 ביוני, 1942 הכולים הושלמו במלואה. בהשוואה ויטוריו ונטו - סדרת המודל קודם, ספינת הקרב שופרתה טכנית. האונייה הייתה גדל גודל וגדילת חימוש freeboard: 24 במקום רובי המודל 32 הותקן ברדה.

דיור

Battleship איטלקית קבלה גוף מוארך, אורכו (240 מ ') גדול מהרוחב (32.9 מ') כמעט שבעה וחצי פעמים. רוחב שלוש פעמים המשקע (9.7 מ '), ואת מקדם בלוק היה 0.57. גוף המטוס היה מחולק 23 תאים אטומים למים על ידי 22 מחיצות לסתור רוחביות עיקריות. הדיור יש זוג חפיסות רצופות: העליון ותחתון, ואת חרטום סיפון שלוש פלטפורמות, כובש רק חלק באורך של כלי השיט. לאורך כל אורכו של ספינת גרר תחתית כפולה. Barbet בין ה -1 ל מגדלי 3rd זה נוסף על ידי השכבה השלישית. כלי עקירה רגילים עומדים 40, ואת הסך - כ -45 אלף טון. עקירה של דגמים שונים בסדרה יכולה להשתנות בין 500 מ '.

הזמנתי

התכונה העיקרית של ספינות קרב בכיתה Littorio היה Pugliese מערכות הגנה מתחת למים. זה מורכב משני גלילים קונצנטריים, עובר דרך החלק התת הימי בין ה -1 Barbet ומגדלי ארטילריה הקליבר העיקריים 3rd. על פי חישובים של מהנדסים, פיצוץ תת התנגדות ההגנה היה שווה ערך ל 350 ק"ג של TNT. בפועל, כדי להביא את ההגנה של אינדיקטורים כאלה נכשלה, בעיקר בשל חוזק הנמוך של קשרים מרותקים. העובי של הזמנת החרוז נע בין 70 כדי 280 מ"מ. כלי אלמנטים בודדים היו בעובי ההזמנה הבאה:

1. סיפון ראשי - 90-162 מ"מ.
2. סיפון עליון - 45 מ"מ.
3. המגדל של שירותי הכבאות - 200-350 מ"מ.
4. כריתה - 280-350 מ"מ.

תחנת כוח

הספינה בכיתת Littorio מצוידת בארבעה שמונה דודי טורבינות, הקיבולת הכוללת של אשר הייתה 128 יותר כוחות סוס אלף. זה היה מספיק כי ארבעה מדחפים לפזר את הספינה למהירויות של 30 קשרים. טווח הנסיעה הספינה במהירות ממוצעת של 14 קשרים כמעט 5000 קילומטרים.

לפיכך, מבחינת איכות נסיעה, ספינת המלחמה "Littorio" הסוג היה מהטובים ביותר של זמנם בכיתה. לדברי נסיעות ספינות מהירות יכולות להתחרות עם הסוג האמריקאי של הכלי איווה וספינות צרפתי Richelieu. עם זאת, על פי battleships איטלקית שיוט הטווח הוא מספר פעמים נחות למתחרים שצוינו. Battleship "רומא" לא יכלה מערכת דלק בגלל הקיבולת הקטנה להתבטא באופן מלא.

צוות

צוות ספינת המלחמה כלל 92 קצינים, 122 המש"קים 134 ו 1506 מלחי starshina. אם הוא פעל ככלי הדגל, צוות בתוספת קצינים (מ -11 כדי 38 אנשים), כמו גם את הזקנים ואת המלחים (מ -20 עד 30 איש).

נשק

ספינת המלחמה "רומא" חמושה בכלים אלה:

1. 65 Mod ברדה (20 מ"מ).
2. 54 Mod ברדה (37 מ"מ).
3. 50 Mod (90 מ"מ).
4. 55 Mod (152 מ"מ).
5. 50 Ansaldo Mod (381 מ"מ).

בסוגריים אחרי השם של הגודל מצוין.

משרד

בניטו מוסוליני הורה שלא לבצע כל התחמשות ימית עד 1933. בשנת 1933, את ספינות הקרב הישנות של קונטה די קאבור הלכו מודרניזציה, ואת הכלי החדש בשנה הבאה שני, המכונה ויטוריו ונטה Littorio הונח. בשנה הבאה במאי משרד תחילת ימית להכין תוכנית החומש של הבנייה הימית, הכוללת בנייה של 4 ספינות קרב, 4 סיירות, 3 נושאות מטוסים של 54 צוללות.

בסוף 1935, מוסוליני שקיבלה אדמירל דומניקו Cavagnari הצעה לבנות במסגרת תוכנית זו, שני סוגים נוספים של ספינת המלחמה Littorio, כדי לשפר את סיכוייהם בהתנגדות תקיפה אפשרית של ברית הצרפתית-בריטית. זה היה על הספינה רומא אימפרו. בניטו מוסוליני לא לקחת החלטות פתאומיות על הבנייה העתידית של ספינות קרב, אך בתחילת 1937 לאחר כל אשר את ההצעה Cavagnari. עד סוף השנה, פרויקטים ספינות אושרו, ואת הכספים לבנייה שלהם מתורגם האחראים.

21 באוגוסט 1942 Battleship "רומא" הגיע לנמל טורונטו והצטרף להרכב החטיבה התשיעית. למרות העובדה כי ספינת המלחמה השתתפה בתרגיל בקרה בסיסים צבאיים שונים, שאין משימות קרביות בשבילו. הסיבה הייתה כי הצי האיטלקי נואש כדי לחסוך בדלק. 12 בנובמבר, 1942 הספינה כמו רומא, Littorio ואת ויטוריו ונטו, הועברו מטורונטו לנאפולי, בתגובה לפלישה של בעלות הברית של צפון אפריקה. בדרך לספינות תקפו הצוללת הבריטית HMS Umbra, אשר, עם זאת, לא לגרום להם כל נזק.

האמריקנים התקפה

4 בדצמבר, כאשר אמריקה החלה בפשיטה בהיקף מלא על נאפולי, בתקווה להשמיד את הצי האיטלקי, סיירת אחד נהרס לחלוטין ושני ניזוקו קשות. יומיים מאוחר יותר, ספינות רומא, Littorio ואת ויטוריו ונטו שוב יצא לחפש מקום שליו יותר. בשלב זה, המקום הזה היה בנמל לה ספציה (איטליה). ניתן לה המעמד של ספינות דגל הכלי של הצי המלכותי. עד אפריל 1943 בנמל לה ספציה (איטליה) והעבר אותה על ידי פעולה צבאית. אבל השקט נשבר ב -14 באפריל, ואת הספינה "רומא" בפעם הראשונה באה תחת אמריקאי התקפת האוויר חזקים. חיל האויר 19 אפריל חזר. האונייה ניצלה ולא קיבל שום פציעות חמורות.

5 ביוני 1943 Battleship לא להתנגד ללחץ האוויר של בעלות הברית. ביום זה, עם B-17 בוטלו שני פגז חודר שריון במשקל 908 ק"ג כל אחד. אחת הפצצות נקב את סיפון החרטום ואת מגדרו באשר מסגרת 222-ה. ליפול למים, הוא התפוצץ ליד בצד ימין, 32 ^m2 והרסו חלק מתחת למים שלה. מים חדרו לאזור מ 221 th למסגרת 226 ה. הפגז השני התפוצץ בתוך המים מצד שמאל, על מסגרת 200-וה פגום ² 30 מ 'חרוז מתחת למים. המים הציפו את האזור עם 198 עד ה 207 מסגרות ה. כתוצאה מכך, בשנת 2350 הספינה לנו שפע של מי ים. הוא לא לשקוע רק בגלל הפצצות לא היו נפץ ו-חודרי שריון.

Battleship הלילה 23 יוני הייתה נפגעה עוד שתי פצצות אוויריות. הבקתות במשפט הראשונות וצנרת שהובילה הצפה מהירה של אזורים סמוכים. הפגז השני פגע בצריח מ"מ endplate השלישי 381, אשר הובילה נזק קל למבנים סמוכים. מאז הפצצות נפלו במקומות שהיו משוריינים, ניזק רציני על האונייה לא יתקבל. עם זאת, נמל הרישום של הספינה היה שוב השתנה, כפי שהיה טעון תיקון. ביוני 1 הספינה הגיעה מגנואה, ב -13 באוגוסט, זה שוב חזר לה ספציה.

מותו של ספינת המלחמה

9 בספטמבר, 1943 תחת הדגל של ספינת מלחמת אדמירל Bergamini "רומא" שוחרר לים בראש הצי האיטלקי, לכאורה לכיוון סלרנו לתקוף כוחות אמפיביים בעלות הברית. איטלקים בקרוב שינה כיוון ופנה למלטה. סיירים גרמנים במהירות חשפו את כוונותיו של הברית לשעבר שלהם, ועד מהרה, כאשר הצי האיטלקי פונה סרדיניה המפרץ, מטוסים גרמנים דורניר Do 217, אשר היו חמושים פצצות Glide רדיו שליטה כבדות "הפריץ-X", היו מוכנים לתקוף ספינות קרב. האיטלקים לא לנקוט בפעולה אקטיבית, משתי סיבות. ראשית, המטוסים היו גבוהים מספיק, וכדי לקבוע את הדרגות שלהם היה בלתי אפשרי. ודבר שני, - Bergamini הבין שזה מטוסי ברית שהגיעו כדי לכסות מטייסת האוויר.

תוכניות גרמנית לא היו קשורים, בשעה 15:37 הם התחילו לתקוף את ספינות הקרב Littorio וצוענים. בשל העובדה כי הספינות מיד החלו לתמרן כדי לבלבל את הטייסים, הם הצליחו לשבש את ההתקפה הראשונה. עם זאת, 15 דקות לאחר מכן התפוצצה פגע באנייה Littorio, ליד מערכת ארטילריה, והשני - ממש הספינה "רומא".

פצצה "פריץ-X" פגע הסיפון תקין החרטום, בקטע שבין 100 לבין 108 מסגרות. היא פרצה החוצה המפרצים של הגנה מתחת למים התפוצצה בתוך המים, ממש מתחת הספינה. הפיצוץ הוביל להרס רציני של החלק התת ימי של הספינה, והוא התמלא במהירות עם מי ים. בתוך כמה דקות זה היה מוצף: חדר מנוע שטרן, תחנת הכוח השלישי, כמו גם חדרי ההסקה השביעי והשמיני. בגלל נזק כבלי חשמל בחלק האחורי של המעגל התחיל לקרות, ואחריהם - אש חשמל.

Regia מרינה 16:02 ולבסוף איבד את הקרב "רומא": הפצצה השנייה פגעה החרטום הנכון בין 123 לבין 126 מסגרות, פרץ את הסיפון ואת התפוצץ בחדר המכונות קדימה. זה התחיל שריפה גדולה שגרמה לפיצוץ במרתפי אף ארטילריה. להבה פרצה מן המגדל השני Barbet 381 מ"מ עד כמה עשרות מטרים, ואת המגדל עצמו שבור נפל למים. לאחר סדרה של ספינת פיצוצים מסיביים שבר על על הקשת. רשימה ימינה, זה התהפך וטבע.

מ 1849 מלחים, להיות היום על סיפון "רומא", שרד רק 596. על פי כמה דיווחים, כמה קצינים נשארו על לוח עם משפחותיהם. ספינת Littorio היה מזל - הוא, לפחות, לא לטבוע. כאשר סירות התקפה, האיטלקים מיד שאל מלטה עבור חיפוי אווירי, שאליו נדחו: מטוסי בעלות הברית מעורבת תקיפה אמפיבית חיפוי אווירי ב di Salerno.

לאחר מותו של ספינת הקרב "רומא" פקודה של הטייסת השתלטה על זארה כן אדמירל. הוא היה נחוש בדעתו לא משנה מה ההפסקה למלטה. בסופו של דבר, להרים ניצולי מלחים רומא מן הספינה, הסיירת אטיליו רגולו, 3 משחתות ללוות את הספינה הלך אל נמל מאהון.

תוצאות של שירות

יש Battleship סיכויים טובים, אבל היו צריכים לשרת בחיל הים האיטלקי סך של 15 חודשים. במהלך הזמן הזה הוא עשה שני שקעים תריסר בים, אך לא השתתף בשום פעולה קרבית. בסך הכל, הספינה עברה 2492 קילומטרים. בים אותו ניהל 133 שעות של ריצה. במהלך תקופה זו הוא בילה 3320 טונות של דלק. 63 ימים הספינה היה בתיקונים.

בחודש יוני 2012, רובוט תת פלוטו Palla מוצא את שרידיה. הוא ממוקם בעומק של 1000 מטר, על 30 ק"מ מן החוף הצפוני של סרדיניה. 10 בספטמבר, 2012 בשעה המקום שבו רומא שקעה, טקס זיכרון אורגן על ידי פריגטה איטלקית.

מסקנה

Battleship איטלקית (Battleship) "רומה" יש פוטנציאל עצום ועלול להיות כלים מצטיינים, אך, למרבה הצער, הסיפור שלו הסתיים כמעט לפני שהחל. אולי את גורל הספינה נחרץ אפילו בזמן בניטו מוסוליני סירב אותו. עם זאת, ההיסטוריה גדושה במקרים בהם תוצאות יוצאות דופן הראו בדיוק את הטכניקה כי לא רצה לקחת על הלוח.