10 עובדות הפחות ידועות על ג'יימס קוק הקפטן המפורסם

Dzheyms קוק היה הנווט, אשר במהלך חייו הקצרים הצליח לנצח את אהבת החברים ואת בגין האויב. החוקרים נדהמו-האפקטיבי דור ויעילות. הוא עשה שתי פלגות סביב העולם, הצליח להשלים את מפת העולם ואת לחקור את האיים הדרומיים של האוקיינוס השקט ואת הקרח הארקטי. כמעט 150 שנים חלפו מאז ספינתו "אנדוור" (אנדוור, שפירושו "מאמץ") בפעם הראשונה נחת על הגדה המזרחית של אוסטרליה. להלן 10 עובדות מעט ידוע על קפטן קוק, אשר בשחר הקריירה שלו, הבטיח לשחות "ככל האפשר."

1. מבשלים הלכו לשרת בחיל הים יחסית מאוחר

לפני שעזב את הצי, קוק עבד בחווה יורקשייר. בשעת 17, התגייס לצי המסחרי, אחי הליכונים הספינה. הוא הפליג על ספינות שונות של החברה במשך כמעט 10 שנים, ללא לאות לומד קרטוגרפיה, גיאוגרפיה, מתמטיקה וניווט. Dzheyms קוק סירב להציב את הקפטן של ספינת סוחר ובמקום הצטרף לצי המלכותי כמלח. קוק היה בן 26 שנים. פיקוד כמעט מיד מעריך את הכישרון והניסיון של טירונים, ושנתיים לאחר מכן הפך קוק האב, וכמה שנים מאוחר יותר ניתנה הפקודה של הספינה שלו.

2. הוא היה קרטוגרף מיומן

במהלך ההתמחות קרטוגרפיה מלחמת שבע השנים של ג'יימס קוק עזר בריטניה ולנצח בקרב על קוויבק. בשנת 1760, על הספינה שלו, הוא חקר את האי ניופאונדלנד, הממוקם מול חופי קנדה. המפה שנוצרה קוק היה כל כך מדויק כי שימש עד המאה XX באמצע. מיומנויות של קפטן קוק בניווט וניווט הפכו בארסנל העיקרי של הפעילות המחקרית שלה. הוא הורשה לעזוב טיול ברחבי העולם על הספינה שלהם במידה רבה יותר בגלל שהוא היה מסוגל, שאין כמותו, כדי לנווט במים לא מוכרים.

3. ההופעות העולמיות הראשונות של קפטן קוק היו למעשה משימה סודית

משלחת המחקר הראשונה של קפטן קוק החלה באוגוסט 1768, ממשלת בריטניה הוזמנה בשנת פיקודו של הספינה "אנדוור", שמנה כ צוות מאה. באופן רשמי, את הנסיעה הייתה מטרה מדעית - להתבונן מעבר של ונוס על מסלול השמש, אבל למעשה הקפטן הייתה משימה נוספת - "יבשת דרום הגדולה" כדי לחפש את על פי נחות, המסה של כדור הארץ נמצאת הרחק דרומה. הקוק הפליג מקביל ה -40, אך לא מצא עקבות של היבשת. הוא הפליג סביב ניו זילנד, המוכיח כי למעשה זה שני איים שאינם מחוברים זה לזה. במהלך הביקור השני שלו ברחבי העולם, קוק המשיך בחיפושיו של היבשת הדרומית. בשנת 1770, הוא שח קרוב מאוד אל אנטארקטיקה, אבל קרח כבד אלץ אותו לשוב על עקבותיו.

4. "אנדוור" שקע כמעט על שונית המחסום הגדולה

אחרי המסע הראשון שלו קוק החליט להפליג מאוסטרליה בצפון. משום שבחר מים מסתוריים, הספינה הפליגה ישר האלמוגים של שונית המחסום הגדולה. 11 ביוני, 1770 "אנדוור" נשבר והחל למלא עם מים. צוות שלו, מחשש להתמוטטות, הפך עסקה עם הדליפה, ואפילו לזרוק בתוך ים של רובי חביות כבדים. צוות של יותר מעשרים שעות של חור סגור, שלאחריו "אנדוור" חזר בנמל האוסטרלי. אחרי 2 חודשים של תיקונים הספינה היה שוב מוכן להפליג מחופי.

5. Dzheyms קוק השתמש בשיטות החדשות למניעת צפדינה

במאה שמונה העשרה, מסע ארוך כל מלווה מחלה קטלנית - צפדינה, אבל הקוק הצליח למנוע את המראה שלה בכלל שלוש המשלחות לטווח הארוכה שלה. קפטן קוק ניסה לקנות אוכל טרי בכל עצירה. בנוסף, הוא ציין כי השימוש המתמיד של מזון עשיר בויטמינים כרוב חמוץ מפחית את הסיכון למחלות. במהלך ההכנות למסעות קוק היה טון מאופק של כרוב. הבעיה היחידה הייתה לקבל את המלחים זו מנה יוצאת דופן. קוק הלך הטריק ובקש הטבחים להגיש מדי יום כרוב כבוש שולחן הקצינים. המלחים ראה את הפקודה של אכילת מנה זו, החלה לשאול את עצמם להוסיף אותו לתזונה.

6. גם האויבים של בריטניה מכובדות קפטן קוק

למרות העובדה כי הטיול התקיים קוק בתקופה שבה בריטניה נמצאת במצב של מלחמה עם מספר מדינות, ביניהן ארצות הברית, ספרד וצרפת, המוניטין שלו - הנווט מצטיינים Explorer - מותר לו לשחות במימי האויב בבטחה יחסית. בחודש יולי 1772, במהלך המסע השני שלו ברחבי העולם, בטייסת הספרדית עצרה הספינות שלו בקצרה, אך מבין כי הקפטן שלהם היה קוק, הם נתנו את הספינה.

7. קפטן קוק חיפש המעבר הצפון מערבי

בשנת 1776, בגיל 47, קוק הלך משלחת גישוש השלישי שלו. הפעם, המטרה שלו היתה למצוא את המעבר הצפון-מערבי, המחבר בין האוקיינוסים פסיפיק האטלנטי. היא עקפה את החצי של הגלובוס, ספינות קוק בראשות אל חופיו הצפוניים של קנדה ואלסקה המערביות. קוק הגיע כמעט עד המעבר, לא הפליג סך של 50 קילומטרים. חיפושים נוספים היו לא אפשריים בשל הקרח המתקדם במהירות. בתנאים קיצוניים, ביניהם היו זרמים חזקים והרבה קרחונים כבד, הביא את הקבוצה שביתות קוק. כשראה את מצב הרוח של המלחים שלו, קוק נאלץ לחזור.

8. ילידים הוואי לקחו קפטן קוק כאל

במהלך ההפלגה השלישית Dzheyms קוק הפך האירופי הראשון שכף רגלו דרכה על איי הוואי. צירוף מקרים מדהימים היה העובדה כי הגעתו של הספינות של הצי המלכותי להוואי חפפה את החגיגה השנתית לכבוד האל של פוריות. מאז האוכלוסייה המקומית מעולם לא ראיתי אנשים לבנים או הספינה הגדולה שעליה הפליגו, קוק וחבריו נלקחו עבור האלים, שהחליט לרדת ולקחת מתנות. האירופים התנפלו בשקיקה כמתנות, והאוכל, כמעט מקפחים את הילידים של דברי מאכל. "אלוהי" החיים שלהם נגמר כאשר אחד המלחים מת מהתקף לב. הילידים ראו את האנשים הלבנים המוזרים אינם אלמוות. מאז, היחסים בין קפטן קוק שבט הוואי היו מתוחים קשים.

9. קפטן Dzheyms קוק מת מוות נורא

בשנת 1779, ספינות של קפטן קוק נאלץ להפסיק לתיקונים במפרץ הוואי. עד אז, התושבים מקומיים החלו להתייחס למבקרים מאוד עוינים אירופיים. לאחר הילידים גנבו את הסירה מאחד ספינות, הקפטן איבד שליטה וירד לארץ עם הדרישה להחזיר את הרכוש. קוק וקבוצה קטנה של אנשים חמושים ניסו ללכוד את המנהיג, אבל המקומיים יכלו לבוא לעזרתו. מנסה לגרש את האוכלוסייה המקומית מן הקפטן ואנשיו, על סיפון הספינות החלו יורים ברובים, שהכעיסו נוספות הפחידו את הילידים. קוק רץ חזרה אל הספינה, אך לא היה לי זמן לרוץ אליהם. ילידי המסטול לו, ועדכנו והחל להכות במקלות העץ הכבדים. המנהיג, הקפטן אשר מנסה ללכוד, פצוע סכין קוק. אחרי המקומיים הבינו כי הקפטן נהרג, הם הכינו את הגוף של חוקר לקבורה במלוא הכבוד הראוי מלך.

10. נאס"א בשם המעבורות שלה אחרי הספינה של קפטן קוק

במהלך חייו, קוק בחן ומיפה את המספר המדהים של תחומים, יותר מכל המאה XVIII חוקר אחרת. ההישגים המדהימים שלו רש לא רק מלחים, אבל מדענים ומהנדסי נאס"א. מעבורת החלל השלישית נאס"א הייתה שמו הספינה השלישית של הקוק "דיסקברי". ההסעות האחרונות שלהם נקראות "אנדוור", לכבוד הספינה הראשונה של קפטן קוק, שם הוא עשה את הטיול הראשון בעולם.