תכונות המיקום של המכשיר, ואת מעגל: טמפרטורת חיישן סביבה

כמעט כל מכונית מודרנית מצוידת במספר רב של חיישנים. חלקם קראו טמפרטורת נוזל קירור, והשני - את הלחץ במערכת השימון. אנחנו מדברים על למה יש חיישן טמפרטורת הסביבה, הוא הקים שם יש, בהתאם למותג של מכונית.

סקירה

כפי שצוין לעיל, מחיישנים המותקנים במכונית הוא לא כל כך פשוט לשים. הם נחוצים לתפעול יעיל של המערכת כולה. באשר בקר טמפרטורה של אוויר חיצוני, זה בעיקר אופי אינפורמטיבי ומציג את הטמפרטורה הקרה. אבל זה לא משפיע על כל המערכות. לפעמים חיישן טמפרטורה בינוני קירור מחובר המערכות האלקטרוניות של המנוע. יש צורך להפעיל את המנוע בעונה הקרה היא תוספת מאוד נוחה לפונקציה "autorun".

למרבה הצער, אין כל המכוניות חיישן טמפרטורה מובנה בתוך המפעל. במודלים רבים Vaz עצמו לא מסופק. אבל זה לא משנה, נראה כיצד להתקין אותו ומה התהליך הוא מדהים.

איפה חיישן הטמפרטורה של הסביבה?

על מותגים שונים של בקר מכוניות יש פריסה שונה. זאת בשל רוב ההבדלים המבניים בין מכונות. לדוגמא, ב-מ-וו, אתה יכול לשים חיישן טמפרטורה ישירות מאחורי הפגוש, ואת וה - לא.

עם זאת, כדי להבין לאן חיישן טמפרטורת הסביבה, הוא די פשוט. אנחנו צריכים למצוא לו מקום במעגל חשמלי, וזהו. ברוב המקרים, זה שוכן ליד רדיאטור, בדרך כלל לפני או אחריו. אבל זה קורה כי הוא רכוב על הצד. הביקוש העיקרי - היעדר תופעות הטמפרטורה בצד המנוע. המנוע מתחמם ולהשפיע על הבקר. זה, בתורו, יגרום קריאות שווא.

"Granta לאדה": התקנת החיישן

מכונית זו מצוידת בבקר רק בתצורת מקסימלית. במקרים אחרים, יש הכנה, כלומר, יש את כל מחברי חוטי הצורך להתחבר. הדבר נעשה כדי להבטיח כי לנהג יש את ההזדמנות כדי לבצע התקנה משלהם.

עם זאת, לפני ההתקנה, רצוי לבדוק אם הבקר יציג קריאות מחוונים. לשם כך, לחץ על הריצה היומית ולהדליק את ההצתה. לכן אנו מפעילים בדיקה עצמית, כל האינדיקטורים מוצגים התוצאה. בזמן האבחון, שוב ושוב, קש בטווח יומי, שאמורה לגרום לגרסת התצוגה של 090 ומעלה. דבר זה מצביע על אפשרות של התקנת חיישן

התקנה ישירה

כפי שצוין לעיל, חיישן טמפרטורת הסביבה Vaz קל להתקנה. במיוחד אם כל המחברים ניתנים על ידי היצרן. השלב הבא - רכישת החיישן. שום דבר לא מסובך, אנחנו הולכים על הרכב ולרכוש את הדבר הנכון לנו. מיקום החיישן האופטימלי ביותר - הקרוב לרדיאטור. המסה ניתן כיסתה את הסיכה המרותכת. חוטים צריכים להגיע לתא הנוסעים. איך זה נעשה תלוי בך. המסלול הנוח ביותר והקצר ביותר - באמצעות תקע stsepleniya.Konechno מבלי לפרק את לוח המחוונים לא יכול לעשות. אנחנו לפרק אותו מחפשים קשר 25 שניות. הוא פשוט המיועד סביבת טמפרטורת סביבה של הבקר. אינדיקציות על המחשב המשולב בדרך כלל מופיעות באופן אוטומטי. אם זה לא קורה, ושינינו את כבל הסוללה למשך 10-15 דקות. אחרי זה, הכל אמור לעבוד. הטמפרטורה חיישן הסביבה Vaz שווה פרוטה. ההתקנה שלה לא לוקחת הרבה זמן.

כמו חיישן טמפרטורת הסביבה מוגדר "לפני"

ציוד הוקם מספק עבור הבקר. אבל יש מקרים שבהם זה מסיבה כלשהי חסרים. לדוגמא, לקחת את y / b המכונית, ואת החיישן אינו נוכח או שם, אבל לא עובד.

עם זאת, זו אינה בעיה גדולה. עם זאת, עבור ההתקנה או ההחלפה נדרש להסיר את הפגוש, כך שזה לא תמיד קורה זחילה. הוא ממוקם ישירות מאחורי הפגוש הקדמי הוא רכוב על החלק הקדמי של הגוף. אם יש מיזוג אוויר, זה יהיה שני חיישנים כאלה. קודם כל, אתה צריך לבדוק את הפונקציונליות של הישן. האפשרות הטובה ביותר - לקחת מדחום בבית ולהשוות את הקריאות. סטיות יכולות להיגרם על ידי מתח מוגזם במסופים.

אם החיישן חסר, להתקין אותו לחריץ המתאים. יש רתמות חיווט להיות, ולכן, יכול להתחבר רק וליהנות מכך. אם דופק חיישן הישן, ואז להסיר אותו, להפעיל את ההצתה לבדוק את המתח בבית ההדקים (לרתום חיווט). זה צריך להיות בטווח של 3.5 V. אם המתח אינו מסופק, אז הבעיה היא איפשהו בשרשרת. Prozvanivatsya ואנחנו לחסל.

אודות התקנת בקר בבית "Kalina"

בואו לראות איך להתקין חיישן טמפרטורת סביבת המכונית הזו. "Kalina", למרבה הצער, לעתים קרובות אפילו לא צריך את החוטים הדרושים, ולכן הם צריכים למשוך סלון משלהם.

כדי להתקין, להסיר את הפגוש ואת הר החיישן, רצוי מול הרדיאטור. רק שני חוטים - משקל אות. Mass דבק את החזיז הבא, כגון צליל חיוג. חוט אות Primatyvaem לקלטת החיווט, אם כי יותר רצוי להשתמש קולרי פלסטיק. הסלון הוא הכי נוח למשוך באמצעות תקע רכוב ליד הסוללה. הסר חיישן ומסודר ומחובר. באופן כללי, הטמפרטורה עולה בבת אחת, אפילו המסופים לא צריך לקפל. עכשיו שאתה יודע איפה יש חיישן טמפרטורת הסביבה על מכוניות Vaz.

לסיכום

כפי שאתה יכול לראות, דבר מסובך בקשר לא. התהליך הכי עתיר העבודה - הסרת והתקנת הפגוש. אז אתה יכול להיות בטוח שלא תצטרך לעשות קצת מאמץ. לעתים קרובות, החיישן מסופק, אבל זה לא עובד. הסיבה לכך עשויה להיות לא רק בבקר, אלא גם החיווט, וקשר עני. למרבה המזל, כל הפרטים האלה נפתרים באמצעות WD-40 מודד ואת נוזלים.

מומלץ לשים את החיישנים המקוריים, ולא את עמיתיהם הסיניים. רע לאחרונה כי הם עשויים לספק קריאות שווא. לפיכך, אין משמעות מיוחדת מהתקן כזה. המקור הוא בדרך כלל ארוך למדי, והוא תמיד יציב. כמובן, ישנם מקרים שבהם הבקר המכות. הסיבה לכך - המתח שפר את החיישן. איפשהו בשרשרת-קצר. לפני שאתה מכניס את המכשיר החדש, מומלץ להסיר את כל הפגמים של החיווט.

זה מובן, שבו יש חיישן טמפרטורת סביבה, איך זה עובד וכיצד להגדיר. הכל מאוד פשוט. העיקר - כדי לקבל את הרצון ואת קצת זמן פנוי.