שורה של הכביש: גבולות, המטרה

ROW - מונח המתייחס לציין אותם חלקים של הקרקע בו המכשיר נמצא אלמנטים קונסטרוקטיביים אפשרי של הכביש. כאשר הקצאת מסלולים ואינו מענים בקטגורית איכות הקרקע. בנוסף לכבישים בפועל ניתן לארגן ישויות ROW מתן שירותים ומתקנים הדרושים לתפקוד תקין של המסלול. ROW - ארץ גבול להפריש עבור כלי רכב.

כבישים ותנאים

תחת רצועת הדרך הבין אזור כזה נפוץ ששני הצדדים מייד בסמוך למקום מיועד תנועה ממונעת. בתוך גבולות הטריטוריה של הדרך יש משטר מיוחד של שימוש קפדני של כל אזור סנטימטר מרובע. יש צורך להסדיר את השטחים כך שתנועת הרכב הייתה הזדמנות בטוחה. בנוסף, בשורה מסודרת עם הציפייה של השחזור מתקרב ואף תיקונים גדולים. האתר נוצר בצורה כזאת כמו כדי לפשט את משימות תחזוקת מסלול כדי להבטיח שימור לטווח ארוך מרבי של הכביש. בגישה מקצועית הקצאת קרקע חייבת לקחת בחשבון את הפיתוח של הכביש בעתיד, הערכת הבחינות האפשריות.

כבישים וחוקים

ROW בצד הדרך אינו נדרש, אם הכביש הוא הניח בכפר. בכל שאר המקרים, עלילת חטיפת האדמה יש צורך לנתח את הסיכויים של עלייה אפשרית של זרימת מכוניות והרחבת הכביש.

תקנים ישימים:

• 75 מטרים עבור קטגוריות 1 ו 2;
• 50 מטרים עבור קטגוריות 3 ו 4;
• 25 מטרים ל 5 קטגוריות.

באותו סדר בהכרח לקחת בחשבון חיתוך. כבישים - במקומות בעלי סיכון גבוה, כך בעיות אמינות ואיכות הם במקום הראשון.

תקנים נוספים

בעת יצירת כביש שיחבר את הבירות והמרכזיות מנהלי, כמו גם במוסקבה, סנט פטרסבורג לערים אחרות, מסלולים, המקשרות את זכות הכביש הפדרלית הכללית של דרך לעשות 100 מטרים.

150 מטרים - ספציפית עבור האתרים שמציעים נועדו לעקוף את ההתנחלויות הגדולות מחוז (אלה שבהם מתנהלים העניינים של 250,000 אנשים או יותר).

גוף המנהל בוחר נושא מסוים, הגבול תוך התחשבות החתוכה. הייווייז - אזור של הבולשת אחריות, עיריות, אזורים, פקידים מקומיים ברמה. זה עוסק ברשות המבצעת. כבישים וגבולותיהם - המשימה של הגופים עצמי השלטון המקומיים או אלה אחראים רכוש הכביש הציבורי.

היבטים מעשיים

האם פרויקט ROW האדם הנוגע בדבר. במקרים מסוימים, הוא עשוי על פי חוזה המדינה, כשזה מגיע לכביש, אשר לאחר מכן תהיה בבעלות המדינה. במידת צורך, במסלול פרטי יישובם מחדש משימת הפרויקט לוקח הבעלים.

הפוך פרויקט "על הברך" לא יעבוד, יש צורך להתייחס אל המומחים. מעצבים פתחו חבילה שלמה של מסמכים תומכים על בסיסם הגוף המוסמך של השלטון המקומי מחליט על הרמוניזציה או לשלוח בחזרה לרוויזיה. רק לאחר רישום מלא של מסמכים ואשרות של כל בעלי העניין יהיה מוכן ללכת. אתה צריך לשלם על הכל, כמובן, לבעל.

ומי יכול לעשות את זה?

באזור כביש - זה לא מקום שיכול לצייד כל אדם. העבודות מותר רק מקצוע אמיתי, משום שהוא משפיע בטוח ואמין הוא המסלול.

על הנייר להיות מהנדסים מעורבים, מעצבים, מהנדסים, בעלי התמחות מניח כי סלילת כבישים. אין קריטריונים נוקשים לבחירת עובדים ספציפיים, מנהלי עבודה בביצוע הוראות, אך ניתנת עדיפות למי שכבר נאלץ להתמודד עם היצירה של שבילים. המשימה היא קשה, דורש שימוש בציוד מיוחד, כל כך ללמוד מאפס היה אתגר.

הניואנסים

ROW להצטיין בשימוש קבוע, כלומר הפעולה לא צוין בבירור תקופה של זמן. אבל הרוחב הנוסף של השורה, אשר מופקת על ידי הבונים לבצע עבודה, יונפק רק עבור פרק זמן מוגדר מראש של זמן - עד העבודה מתנהלת כדי ליצור מסלול.

ROW שבוצע תוך הקפדה מלאה על הדרך לנוע בנייה. עבור כל שלב - האתר שלך. זה בדיוק מה הלהקה וכאשר משוחרר, נקבע על ידי תיעוד הפרויקט.

ROW בחירת העלילה מיוצר בהתאם לחוקי קרקעות כוח כרגע. הפרשות טיוב נועדו גם לקחת בחשבון חובה, מאז הקמתה של המסלול קיימת הרס חזק של שכבת קרקע טבעית. בנוסף, קיימות תקנות נוספות, כוללים מסמכים מקומיים כי נדרשים לתת דין וחשבון על הבחירה הנכונה ויצירת הזכות קדימה של הכביש.

ROW בטבלאות

מוגש לתשומת לבך מופע שולחן כמה גדול חייב להיות ברוחב של הלהקות.

קטגורית כבישים וכמה תהיה להקות - הגורמים העיקריים שקובעים את הסכום המבוקש. בנוסף, יש לקחת בחשבון קרנות בצד בחשבון וגומחות, מדרונות, אם תיעוד עיצוב הניח.

לסיכום

יצירת כביש - לא משימה קלה, מחייב גישה אחראית מאוד. במהלך הבנייה של תנאי הכביש החדשים במדויק ליצור פרויקט שלוקח בחשבון לא רק את הדרישות של ימינו, אלא גם את הסיכויים בעשורים הקרובים.

חשיבה נכונה כאשר בדרישת הקרקע מהמדינה מבטיחה כי בונים יצטרכו עומד לרשותה את המספר הדרוש של מטר לאורך הכביש בבנייה. זה יעזור לאתר בטוח לשימוש בתחבורה ולהבטיח את איכות הכביש. ROW שנוצר בעת ובעונה אחת שיבטיח את שלומה העתידי של נהגים על הכביש.

בעת יצירה בשורה יש צורך לשקול כי אזור זה משמש באופן פעיל לצייד נקודות שירות. מבחינתם, בתורו, יצטרך לעשות תשתית. כאשר לוקחים בחשבון את ההתפתחות העתידית של השטחים יש בפרויקט הכביש ניתן להבטיח כי הלהקה תהיה מספיק בגודלו, אמינה לחלוטין בדרישות לא רק בעת הבנייה, אלא גם בעתיד.