קרואטר "אינדיאנפוליס": תיאור, היסטוריה וטרגדיה

בסוף יולי 1945 חלה השאפתני ביותר אסון הימי בהיסטוריה של כוחות חיל הים האמריקאי. זמן קצר לפני המלחמה, הסיירת האמריקנית "אינדיאנפוליס" טורפדה ו טובעה על ידי צוללת יפנית. שני טורפדו, צוללת שוחרר, שגבה את חייהם של יותר מתשעה מאה מלחים.

מתנדב בחיל הים

אחרי הסיוט כי מטוסים יפניים מסודרים למשך 7 בדצמבר 1941 את בסיס הצי האמריקאי בפרל Harlbor, ארצות הברית היא לכודה בתוך הקטל של מלחמת העולם השנייה. ביניהם מדינות בעלות הברית מלאו תפקיד חשוב בניהול פעולות צבאיות בים, ואלף נערים אמריקאים, זרימה נמרצת של נאומים פטריוטיים, לשפוך אותם מן הרדיו ובעיתונים, שנכתבו על ידי מתנדב על הצי.

סיבה מיוחדת לגאווה הייתה בין אלה אשר תחנת החובה פנתה הסיירת USS אינדיאנפוליס, וזה לא במקרה. ספינת מלחמה שהושקה 15 בנובמבר, 1932, הוא הפך לאחד הכלי המפורסם והיוקרתי ביותר. הוא תמיד עדיף שלהם מסעות הנשיא תאודור Ruzvelt. חציית האוקיינוס על הלוח, הוא עשה ביקורי מוניטין. סיירת Deck לזכור כמה שיותר בני משפחות המלוכה ואת המנהיגים של הפוליטיקה העולמית.

הספינה ואת הקפטן שלה

קרוזר, אפילו עם הגודל שלה תואם כזה בעמדה יוצאת דופן. די אם אומר כי על הסיפון יכול להכיל שני מגרשי כדורגל בלי קושי. אורכו הכולל הוא 186 מטר, עקירה שווה 12,775 טון. זה ענק מאויש על ידי 1269. כוח שביתת ראשים כלל שלושה רובי אף קליבר 203 מ"מ. בנוסף, בארסנל שלו הוא כולל מספר רב של כלים על לוח וכמה מתקנים נ"מ.

הוא גם היה קפטנים ראויים, שהיו מסוגל במדויק ובזמן כדי למלא את כל סדר הפיקוד העליון, מאשר הספינה הצליחה ליצור מוניטין טוב. האחרון מבין אלה מונה 18 בדצמבר, 1944 Charlz Batler McVay - צעיר ומוכח מבריקה קצין. קשה להניח כי היה זה הוא נגזר עליו גורלו להוביל את הסיירת "אינדיאנפוליס" בקמפיין האחרון שלו.

ערב סיום המלחמה

כתוצאת פעולות לחימה פעילות באביב 1944, ספינות חיל הים האמריקאי היו רק כמה קילומטרים מול חופי יפן. לפיגוע מכריע שהם צריכים לשלוט מקפצה מושלמת - האי אוקינאווה. התודעה של סוף קרוב של מלחמת נצחון מהיר מעלה את המורל של הימאי וכפיל כוח.

במקביל יריביהם היו במצב קשה מאוד. היפנים לא רק חלק גדול של הצי נהרס, ובילו תחמושת, אבל הגיעו לסיומו כל המילואים הזמינים של כוח אדם. במצב קריטי זה הפקודה שלהם החליטה להיכנס קמיקזה קלחת - טייסים מחבלים, קנאים, מוכנה להקריב את חייהם למען הקיסר.

שנה קודם לכן, פלוגת מטוסים יפניים שהכילה חומר נפץ ו מאוישת על ידי ספינות המלחמה של ארה"ב פיגוע התאבדות מרצון בקרב על הפיליפינים. אז בחודשים הקרובים, יותר מאלפיים פצצות מטוסים גיחות, גרימת נזק משמעותי צי ארה"ב. לאור המצב השורר, הקיסר הורה מחדש להשתמש בנשק הזה.

פיגוע התאבדות

המסמכים, הסיירת "אינדיאנפוליס" הותקפו על ידי מחבלים מתאבדים בשעות הבוקר המוקדם של 31 במארס. Flip זה היה קשה מאוד, כי כדי לעצור מחבלים מתאבדים יכולים רק לירות המטוסים באוויר, וזה היה אפשרי לא תמיד.

תוך כמה דקות לאחר תחילת הקרב אחד המטוסים עטו מן העננים ששטו על פני הים, והוא התרסק לתוך הקשת של הסיירת. הפיצוץ עוקב שגבה את חייהם של תשעה מלחים, כפי שהם גרמו לניזקים אלצו את הפקודה כדי להסיר את ספינת משירות קרבי ולשלוח לתיקון ל רציפי סן פרנסיסקו. אבל למרות הכל, את מצב הרוח הייתה אופטימית, ככל שנמשכה המלחמה בשנה שעברה - 1945.

Cruiser "אינדיאנפוליס" מבצע צו סודי

אז איך אמרו למשתתפים לשרוד את האירועים הללו, רוב צוות היה בטוח שהמלחמה נגמרה עבורם, ואת הכניעה של יפן תיחתם לפני סוף התיקון. אבל הגורל רצה אחרת. בתחילת יולי, כאשר היו נלחמים, הקפטן נצטווה על בסיסם סיירת הצי האמריקאי "אינדיאנפוליס" צריך לקחת על לוח מטען סודי מיוחד ולהעביר אותו אל היעד שצוין.

בקרוב הספינה שתי מכולות הועלו, אשר מיד הוטל שומרים חמושים. באותם ימים, שאף אחד מהמלחים לא יודעים מה מכיל מטען מסתורי זה, ורובם ואת זה לא היה אמור לדעת את זה. אבל היה לי זמן להשלים את התיקון של הסיירת, בהתאם לסדר, הלך לים ופנה הוואי. הוא הלך עם מהירויות שיא של שלושים וארבעה ליחידה, כל הדרך מכוסית בשלושה ימים.

דיסקים מוות אטומי

הגעה ליעד הנסיעה, היה שדר קפטן McVay כדי להמשיך איי מריאנה, נמצא במרחק של אלפיים קילומטרים מערבה. כמובן היעד התברר להיכלל מספרם באי Tinian. יש עמידה את המירב והמיטב מכולות הוסרו מן הסיפון נלקח לחוף.

עכשיו זה לא סוד כי הם היו ליבות אורניום עבור פצצות גרעיניות, אחת מהן הוטלו על הירושימה ב עשרה ימים, ולאחר הפיצוץ שלה, אשר הרס את ההערכות השמרניות ביותר אחת מאה ושישים אלף איש נאלץ צמרמורת בעולם, ואת הפקודה היפנית - 15 באוגוסט ל לחתום על מסמך הכניעה. אבל אז, זה עדיין אף אחד לא ידע, והאנושות לא יכולה לדמיין את כל ההשלכות של אפוקליפסה גרעינית. זה עדיין היה סוד צבאי.

מותו של הסיירת "אינדיאנפוליס" קודם צו מתקבל על ידי הקפטן מייד לאחר פריקת מכולות. הוא הורה לעקוב באוקיינוס השקט המערבי לאי גואם, ולאחר מכן לפיליפינים. המלחמה הסתיימה, ופעם סדר התקבל על ידי הצוות של "אינדיאנפוליס" כהזמנה ההליכה לים, לא כרוך בשום סכנה.

קפטן שגיאה מקוויי

רציפים של סיירת סן פרנסיסקו "אינדיאנפוליס" עזבו ב -16 ביולי ו באותו היום מרציף של בסיס חיל הים היפני בשקט יצאו צוללים, אז תחת מספר I-58. רב החובל שלה Mochitsura השימוטו היה צוללן מנוסה, אשר הפליג דרך המלחמה רגילה להתמודד עם מוות. הפעם הוא הביא ספינתו על הציד עבור האמריקנים, אשר תחושה מוקדמת של נצחון מהיר לעתים קרובות הם משוללי זהירות יסודית.

על פי הכללים, באזור מלחמה על ידי ספינות כדי להתגלות על ידי צוללות אויב, חייב לזוז בצורת זיגזג. זה מה שדחף את ספינותיהם לאורך המלחמה קפטן McVay, אבל ששרר ברחבי אופוריה של ניצחון שיחק טריק עליו. מאז לא היה שום מידע על הנוכחות בתחום צוללות אויב, הוא הזניח את אמצעי הזהירות הרגילה. קלות דעת פלילי זה היה מאוחר סיוט רדף אותו עד יום מותו.

רודף צולל

בינתיים, sonars צולל היפנית תפסה את סיירות ברגים עשו קול, וזה נמסר מיד למפקד. Mochitsura השימוטו הורה להכין את טורפדו לקרב ובצע את הספינה, בבחירת הזמן הטוב ביותר כדי לתקוף. עבור צוות של סיירת הקמפיין הזה היה שיגרתי במשרד כרגיל, ואף אחד לא חשד אפילו, כי הספינה שלהם היא נרדפה על ידי צוללת אויב. זה אפשר היפנית לעקוב האמריקאים בחשאי עוד כמה קילומטרים.

לבסוף, כאשר המרחק מותר להפוך את הלחימה החל בוודאות די במגע, צוללת יפנית השיקה שני טורפדו לעבר הניידת. דקה מאוחר יותר, השימוטו דרך העינית של הפריסקופ ראה זינקו לשמיים מזרקת מים. זה היה רמז לכך שאחד מהם הגיע מטרתה. ביצוע משימה קרבית, הצוללת במצולות האוקיינוס בשקט ככל שזה הופיע.

אסון

כן, אכן, למרבה הצער המלחים זה היה פגיעה ישירה. הפיצוץ באזור חדר המכונות, הרסו את כל הצוות נמצא אותו. בתוך החור שנוצר משתפך מים, וכן, למרות הגודל העצום שלה, הסיירת הכבדה "אינדיאנפוליס" הפכה לאנחות לצד ימין. במצב זה, אסון בלתי נמנע, ואת קפטן McVay הורה לצוות לנטוש את הספינה.

צוללות התקפה, אשר הפכה הפתעה מוחלטת לכל, הפיצוץ ואת להקות הרוק הבאות החלו לגרום בהלה וכאוס שאפפה נובלת כלי. אלף מאתיים צוות-ההצלה חיפש לשים בו זמנית על חגורות הצלה ורצים למים. באופן מפתיע, נמצא כי קופות להמיס-חירום הם לא מספיק - ומספרם אינו תואם את מספר אנשי הצוות. מסיבה זו, רוב המלחים מחכה לעזרה נידון שהות ממושכת במים.

התחל סיוט ארבעה ימים

להיות בין המקומות השמנים הענקים, המטושטשים סביב הסיירת המוכה, הם עדים כיצד הספינה נספתה, עד לא מזמן נחשב את היופי ואת גאוותו של הצי האמריקאי. הם נמצאים מול הסיירת התהפכה לאט על הצד שלה, חלק האף נעלם לגמרי מתחת למים, גרימה להאכיל טפס למעלה, ולבסוף, כל הספינה, כאילו הכוחות אחרונים מותשים במאבק נגד האוקיינוס שקעו למצולות.

ביום הזה, במשך תשעה מלחים ששרדו את צוללות התקפה טורפדו היפניות נתפסו באמצע האוקיינוס בלי סירה, בלי מי שתייה ומזון, החל להתפתח טרגדיה אמיתית. רבים היו במצב של הלם. מכל הצדדים הגיעו זעקות לעזרה, אבל לא היה אף אחד כדי לספק אותו. כדי איכשהו לעודד את הקבוצה, הקפטן ניסה לשכנע את כולם כי הם נמצאים באחד מנתיבי הים המרכזיים, ואין ספק יתגלה בקרוב.

עם זאת, הכל היה שונה. מאז הפיצוץ של תחנת הרדיו של הספינה ולא יכל בזמן כדי לשלוח אות מצוקה נפגם, פקודת הצי אפילו לא מבינה מה קרה. באי גואם, שבו הסיירת אחריו, בהיעדרו הוסבר שינוי אפשרי כמובן ולא להעלות את האזעקה. כתוצאה מכך, זה עבר ארבעה ימים לפני המצוקה נראתה בטעות מפציצה אמריקאי שבצעו את טיסת הסיור באזור.

מוות בקרב הכרישים

אבל רק מעטים שרדו עד עצם היום הזה. מלבד הצמא, הרעב היפותרמיה, מלחים ארבו בים הפתוח הוא עוד סכנה איומה - כריש. בתחילה, פני המים הופיעו כמה סנפיר בודד, אזי המספר גדל, ועד מהרה כל המרחב מסביב מלחים ממש זוחל איתם. בין האנשים התחלתי להיכנס לפאניקה. אף אחד לא ידע מה לעשות ואיך אתה יכול להגן על עצמך מפני טורפים אכזריים אלה של האוקיינוס.

כריש עדיין קמוץ טבעת הדוקה סביב קורבנותיהם. לאחר מכן הם פני המים, בועט גבוה מעל פני השטח של הפה שלה פתוח, אז שוב הלך עמוק. לפתע, מעל לרחש הגלים, צעקה חדה של האדם, ואת המים נתלשו פתוחות. זה היה האות עבור הכרישים האחרים. הם נתפסו על ידי אנשים חסרי ישע ועוד בחיים לרתק עמוקים.

טרגדיה המשך

גיהנום של חג הוא עצר, ואז התחדש תוך שלושה ימים. מבין תשעת מלחים לכודים בתוך המים אחרי הטרגדיה עם סיירת הצי האמריקאי "אינדיאנפוליס", כמעט מחצית היה הקורבן של כריש.

אבל בקרוב זה נוסף סכנה אחרת. העובדה היא כי חגורות ההצלה, שדרכו המלחים המשיך להישאר על פני המים, חושבו במשך שלושה ימים. לאחר שמיצה את משאביהם, הם רווים מי ציפה לאיבוד. לפיכך, המוות הפך בלתי נמנע.

הגעתו של מצילים

רק ב -2 באוגוסט, כלומר, ביום הרביעי של הטרגדיה של כמה שעדיין נותרה בחיים, שמע על הצליל מראשי המטוס. גלו הטייס שלהם מייד דיווח למטה, ומאותו הרגע החל פעולת החילוץ. עד הכלי העיקרי למקום שבו ההתרסקות אירעה סיירת "אינדיאנפוליס", מטוס ימי הגיע, שעשה נחיתה מסוכנת בין הגלים המקציפים, הפך לסוג של מזח כל אלה שהצליחו לשרוד.

בקרוב, המקום של טרגדיה הגיע שתי ספינות - המשחתת USS באסט והספינה החולה USS שלו, כי הביאה את ניצולי גואם, שם קבל טיפול רפואי. מתוך 1189 אנשים על סיפון, שרד רק 316. שאר המלחים הרסו סיירת "אינדיאנפוליס" חיים שווים. רק 17 ימים נותרו עד סוף המלחמה.

פסק הדין של בית הדין

הטרגדיה של סיירת "אינדיאנפוליס" גרמה תהודה רחבה בקרב דעת הקהל האמריקאית והעולמית. בקושי שרדו את זוועות המלחמה, העם דרש מיד כדי למצוא ולהעניש את האשמים במה שקרה. משרד הביטחון דרש להעמיד לדין את הקפטן מקוויי, מפליל רשלנות הפושעת שלו, אשר הביאה את הכלי לא בצע שנקבע במקרים כאלה, תנועה זגזג הפכה לטרף קל עבור צוללות אויב.

על פי החלטת בית הדין, שנערך ב -19 בדצמבר, 1945, הקפטן של סיירת "אינדיאנפוליס" והוקע בדרגה, אך נמלט מהכלא. למרבה הפלא, העד במקרה הוזמן על ידי המפקד לשעבר של הצוללת היפנית Mochitsura השימוטו, זו נשלחה התחתון של סיירת הכושלת. המלחמה הסתיימה, ועכשיו האויבים לשעבר יחדיו כדי לפתור את הסוגיות המשפטיות החשובות.

טרגדיה אישית של קפטן

פסק הדין של בית הדין, הפך עילת ויכוחים רבים. בכל הרמות, קולות המאשימים את צי הפקודה של מבקשים להטיל את האשמה על מותו של הסיירת "אינדיאנפוליס" על המקווים האחד ובכך להימנע lozhivshiesya חלקם באחריות. שהסתיים ביום, לעומת זאת, העובדה כי כמה חודשים לאחר מכן אדמירל צי צ'סטר נימיץ צו אישי החזירו לו את הדרגה שלו לשעבר, ועוד כעבור ארבע שנים בשקט לפרוש בשקט.

עם זאת, זה היה הוא נועד בסופו של דבר להיות עוד קורבן, אשר הביאה למותם של סיירת "אינדיאנפוליס". הסיפור של מותו היה טרגדיה בפני עצמה כיום. זה ידוע כי במהלך השנים הבאות, מקווים קבלו בקביעות מכתבים מבני המשפחות של יורדי ים, למותם של אשר הואשם. למרות העובדה שהוא שוחרר רשמית מאחריות, רבים ראו בו את האשם העיקרי של האירוע. ברור, האשמות אלה הדהדו את קול המצפון שלו. לא ניתן להתגבר על הייסורים מוסרית, ב 1968, קפטן McVay נורה.

ההיסטוריה של הסיירת "אינדיאנפוליס" שוב הפכה נושא לדיון 2000, כאשר הקונגרס האמריקאי העביר החלטה על בסיסו כדי מקווים מבטלת לחלוטין את כל ההאשמות שחויבו בעבר. מסמך זה הוא שאושר עם הנשיא האמריקאי החתימה שלו , ביל קלינטון, היה אז עשה את הערך המתאים עניינו הפרטיים של הקפטן, המשיך בארכיונים של חיל הים.

בעיר אינדיאנפוליס, ששם מת סיירת נשא לכבודו הוקם אנדרטה. כל שנים, ב -30 ביולי, היום שבו דרכים טורפדו יפניות לסיים את ספינת הקרב, האנדרטה מושכות כל המשתתפים ששרדו את מאורעות ימים ההם שוב לחלוק את הכאב של האובדן המוחלט. אבל הפעם הוא בלתי נלאה, והם הופכים פחות ופחות מדי שנה.