עבודה כנהג של "קווי עסקים": ביקורות הנהג על המעסיק

גברים רבים מעוניינים לעבוד כנהג של "קווי עסקים". ביקורות על נהגים לגבי המעסיק הזה נשמרים לעתים קרובות למדי. עובדים אחרים גם לעתים קרובות לדבר על שיתוף פעולה עם הארגון. אני צריך למצוא עבודה כאן כנהג? מהם היתרונות והחסרונות של האזרחים העובדים? האם המעסיק בתום לב? או שמא הוא איכשהו שולל את המתחרים ואת הכפופים לו? כל זה יידון בהמשך.

תיאור הפעילות

"קווי עסקים" הוא ארגון גדול מאוד שמבצע את פעילותה על שטחה של רוסיה. זוהי חברת לוגיסטיקה. הוא מציע שירותי הובלה מטענים.

לא מפיץ. "קווי עסקים" היא חברה ידועה המציעה מקומות עבודה לאזרחים רבים. בדרך כלל הנהגים נדרשים כאן. אבל מה מחפשי עבודה ועובדים אומרים על הארגון כמעסיק? לקוחות אין תלונות מיוחדות - העבודה נעשית איכותית בזמן, במחירים סבירים. וכמה טוב המשרד לעבודה? מה מנהלי ביקורות של עבודה של "קווי עסקים" ניתן לראות?

מספר המושבים

הדבר הראשון שהם שמים לב הוא כי יש הרבה מקומות תעסוקה. יש תחרות על התעסוקה, אבל לא יותר מדי. "עסקים קווי" כל הזמן דורשים נהגים של קטגוריות שונות של נהיגה.

איך אני יכול למצוא עבודה? מה מציעים קווי עסקים? אתה יכול לקבל עבודה כנהג, רק על ידי קורא הארגון ועובר את הראיון. שום דבר קשה או מיוחד.

ראיון

עם זאת, ראיון עובדים פוטנציאליים רבים גם מעודד. העניין הוא שעבודה כנהג במוסקבה ("קווים עסקיים") היא תופעה שכיחה. הדרישות של החברה היא לא כל כך הרבה. והראיון משמח שמנהלי הגיוס תמיד יספרו על כל הפרטים של שיתוף הפעולה.

בשלב ההיכרות הראשון מוצעים לעובדים:

• תעסוקה רשמית;
• חבילה חברתית מלאה;
• צוות טוב וידידותי;
• הזדמנויות לצמיחה בקריירה;
• רווחים גבוהים.

לפיכך, כל זה רק מושך. המבקשים לעזוב תגובות חיוביות בעצם על המעסיק. Perezvanivayut ולהזמין להתחיל את העבודה של כמעט כל הנהגים הפוטנציאליים. משמעות הדבר היא כי אין בעיות משמעותיות עם התעסוקה.

דרישות

נהג עבודה "עסקים קווים" נהגים בעלי אופי חיובי, ואפילו על היעדר דרישות קפדניות עבור המועמדים. העניין הוא שהארגון רוצה נהגים עתידיים:

• היו בני גילם;
• היה רישיון נהיגה של קטגוריה מסוימת.

לא עוד שאלות משמעותיות. לעתים קרובות דורשים נוכחות של אזרחות רוסית. למעשה, אם לאדם יש רישיון נהיגה עם קטגוריה מסוימת של נהיגה (בדרך כלל C, D, E), אתה יכול בקלות למצוא עבודה בארגון. אין כאן הכשרה נוספת. זה מתסכל עבור חלק. כדי לקבל את זה או את הקטגוריה של נהיגה זה הכרחי באופן עצמאי לפני תעסוקה ישירה.

נוכחות החינוך אינה חשובה. אבל מה העבודה כרוכה כנהג? חברת "קווי עסקים" אינה מגייסת תלמידים. אחרי הכל, תעסוקה פירושה תעסוקה מלאה. לרוב אנשים עובדים כאן גם אנשים ללא השכלה, או בוגרי שכבר סיימו את האוניברסיטה.

תעסוקה רשמית

כמעט כל הנהגים עולה כי "קווי עסקים" מציעה רק תעסוקה רשמית. וזה משמח אזרחים רבים. אין הונאה או הונאה, כל התנאים והנורמות של קוד העבודה של הפדרציה הרוסית הם במלואם.

חוזה ההעסקה נעשה במספר עותקים. בנוסף, אזרחים יכולים בכל עת לבקש את ספר העבודה שלהם בידיהם. עבודה בלתי פורמלית בארגון אינה רצויה. ועובדה זו תצטרך להילקח בחשבון על ידי אלה שרוצים לעבוד באופן לא רשמי. "קווי עסקים" הוא ארגון מצפוני שאינו מגייס עובדים, בעיקר נהגים, לעבודה בלתי רשמית.

חבילה חברתית

אילו דעות אחרות עושה את העבודה של הנהג להיכנס "קווי עסקים"? הערות הנהגים מצביעות על כך שארגון זה מציע חבילה חברתית מלאה. אבל, למשל, תשלומים על חופשת מחלה או חופשה לפעמים לבוא עם כמה עיכובים.

בנוסף, כסף כזה הוא קטן. אל תצפו כי "קווי עסקים" יתחילו לשלם חופשה או מחלה. רבים מצביעים על כך שלעתים קשה מאוד להגיע לחופשה. חלקם לא לנוח במשך כמה שנים. עם זאת, החבילה החברתית בארגון מוצעת.

שירותי תחבורה

נהג עבודה ("קווים עסקיים", קטגוריה E או כל אחר) מקבל משוב טוב על העובדה כי המעסיק מציע פקודיו מכונית המשרד. וזה הארגון שישלם עבור תיקון ותחזוקה של התחבורה. על המכוניות שלהם (ללא קשר לקטגוריה), הם לא הולכים לכאן. רק בתחבורה רשמית.

בהתאם לכך, טכניקה זו משחררת את הנהגים מרוב הבעיות. עבור כלי רכב רשמיים, כפי שמספרים העובדים, מתבצעת בקרה. בפרט, לרוץ. אין להשתמש במכונות המסופקות למטרות אישיות. עובדים רבים מדגישים כי פעולות כאלה נענשות בקנס, נזיפה או עונש אחר. הפרה חוזרת נדחית.

התחבורה כל חדש, זה מתעדכן באופן שוטף. על כלי רכב מתפוררים או פגומים, נהגים לא נשלחים למסע. "קווי עסקים" לפקח בזהירות על בטיחות ובריאות של המכוניות שלהם. נהגים תופעה זו רק משמח!

צוות

מה מציעים קווי עסקים? עבודתו של נהג או כל עובד אחר היא תעסוקה בצוות ידידותי. תכונה זו מודגשת על ידי עובדים רבים של החברה. ונהגים כולל.

הם פשוט מצביעים על כך שאתה צריך לעבוד עם אנשים ידידותיים, פעילים. אין יריבות, אין תרמיות או רגעים שליליים אחרים. יש, כמובן, לא את מיטב עמיתים, אבל מעטים. בעיקרון, "קווי עסקים" נבדלים על ידי צוות מאוחד וידידותי.

במידת הצורך, נהגים יכולים לנהל משא ומתן ולהחליף אחד את השני. נוהג זה מתרחש, אם כי לא לעתים כה קרובות. עם זאת, כל נהג יכול להסתמך על עמיתיו. הם תמיד יהיו מוכנים לעזור ולעזור במקרה זה או אחר.

רווחים

מה עוד מבדיל את העבודה של נהג "קווי עסקים"? הערות הנהגים מעידות על כך שהארגון משלם רווחים "לבנים". אבל זה נמוך יחסית. לכן רבים מדגישים את הגודל הקטן של חופשה וחופשת מחלה.

אבל "עסקים קווים", על פי ביקורות רבות של נהגים ועובדים אחרים, "אפור" הרווחים מתורגל. זה הרבה יותר גבוה משכר, הוא משמש להניע עובדים. חלקם זועמים על ידי מערכת זו, אבל עדיין ממשיכים לעבוד בחברה. עבודה כנהג ("קווי עסקים", קטגוריה C או כל אחר) היא דרך טובה להרוויח כסף. בואו לא בצורה של משכורת נטו, אבל הכסף הוא שילם את כל הכפופים.

לפעמים חוסר שביעות הרצון של הצוות גורם כמה עיכובים תשלומים. למרבה המזל, אין כל כך הרבה מהם. יש עוד נקודה שלילית הקשורה ברווחים, אבל על זה קצת מאוחר יותר. ראשית, כדאי לשים לב לניואנסים חשובים יותר.

לוח עבודה

לדוגמה, על לוח זמנים עבודה. ביקורות של נהגים על עבודה של "קווי עסקים" הם לא הכי טוב שיש כמה עבודה יש לעשות. רבים מצביעים על עומס עבודה גבוה. יש צורך לעבוד לא רק במהלך היום, אלא גם בלילה. לעתים קרובות, כל שעות נוספות לא שולמו. לוח הזמנים מתוח, לרוב אין זמן לנוח.

ובגלל היעדר צוות, זה לפעמים בלתי אפשרי לצאת לחופשה. כל זה מודגש לעתים קרובות על ידי הנהגים וקרוביהם. עם זאת, מצב כזה הוא לא נדיר, בעיות כאלה נתקלים ברוב חברות הלוגיסטיקה.

הסידור של "עסקים קווים" הנהג, אדם חייב להתכונן עומס רציני ומתח מתמיד. עבודה כנהג כאן דורשת כושר גופני. אחרת, זה לא יעבוד הרבה זמן לשתף פעולה עם הארגון, או להרוויח כסף.

עונשים

מנהל עבודה ("קווי עסקים") ב ביקורות Ufa מקבל מגוון. עם זאת, כמו בכל עיר אחרת. דעות שליליות מתבטאות לעתים קרובות כי הרווחים האמיתיים בארגון (אפילו "אפור") בסוף החודש הוא לא גבוה מדי. למה?

ב "עסקים קווי" יש מערכת של קנסות. עובדים בסדר (ונהגים כולל) עבור כל פיקוח או תקלות. גורם זה חייב להילקח בחשבון על ידי כל עובד. הנפוץ ביותר הוא ענישה קולקטיבית. משמעות הדבר היא כי כל המשמרת תהיה קנס על טעויות של אדם אחד בלבד.

זוהי מערכת עונש של "קווי עסקים" מקבל הרבה ביקורות שליליות. בכל מקרה, מן הנהגים וכפופים אחרים. הנהלת הארגון אינה שמה לב לכך שההכנסות הריאליות של העובדים מצטמצמות. המפקד אומר כי מערכת קפדנית של קנסות היא סיבה טובה לקיים את הכללים שנקבעו.

במהלך התיקון

מנהל ההתקן של "עסקים שורות" הנהגים ביקורות אינן הטובות ביותר עבור עוד ניואנס קטן. אנחנו מדברים על התקופה של מציאת הרכב המוצע לתיקון. יצוין כי עובדים רק מחכה לתיקון המכונית. בשלב זה, התחבורה החדשה אינה מונפקת להם. לפיכך, אתה צריך לשבת ללא עבודה.

כל זה, כמובן, משפיע על השכר הריאלי של הכפופים. חלקם ממליצים לחפש עבודה- outs במהלך שיתוף פעולה עם "קווי עסקים". למרבה המזל, התיקון של התחבורה מתבצעת בדרך כלל די מהר.

מסקנה

עכשיו ברור איזה סוג של משוב החברה "קווי עסקים" מקבל כמעסיק. באופן כללי, זהו ארגון טוב, אבל עם הכללים שבשתיקה שלה ואת מערכת העונשין הוא גורם אי שביעות רצון של רבים. בערים מסוימות, המעסיק הזה הוא ברשימה השחורה. עם זאת, רשימות כאלה נכתבות על ידי כל הארגונים אשר לעובדים יש טענות כלשהן.

אני צריך למצוא עבודה כאן? העבודה מומלצת רק לנהגים עם קטגוריה מסוימת של נהיגה, עמידים ללחץ והרדי. רבים ממליצים לבני המשפחה לא ליצור קשר עם "קווי עסקים". התעסוקה פה קבועה, למשפחה תהיה תלונה.