סירת המנוע MKM: מפרט טכני, תיאור, תיקונים. סירות duralumin

מפרטי MKM סירת המנוע Dural אשר היו כמעט זהים מיושן "Kazanka", שוחררו והצטיידות בניית ספינות ירוסלבסקי ב 1968. ההבדל העיקרי שלה מקודמו היה היכולת לצייד מחצית קיבולת יחידת הכוח של עד 25 כוחות סוס. עם זאת, עם סירת מנוע כזה כשיר לשייט בעצם אבדה, היו תכוף מקנח את האף שלו על פני מים, לקדם הרטבה של הטייס. בדרך כלל להפעלת כלי השיט יכול להיות רק גוף רגוע של מים במרחק של לא יותר מקילומטר מהחוף.

דיור המכשיר

יש סירות duralumin והתכוונו דיור עשוי אלומיניום עבה מילימטר אחד. האלמנט העיצובי נוצר בסגנון מסורתי, שיטה מרתקת. תחתית שטוחה עם deadrise חָוָק מדד בשתי מעלות לא במיוחד מוסיף אמצעי צף של יציבות בשער החליפין. עצמות הלחיים מעקף נמוכות למדי שכמעט אינו להגן על הנוסעים מפני תרסיס. כמה אומנים להקים פגושים נוספים של שינויים שונים.

בשנת בצד שטרן להתכנס כלפי מעלה. תכונה זו, יחד עם כמה ניואנסים בונה אחרים של הרכב הגוף, אולי היתרון היחיד של הספינה, שבאה לידי ביטוי ביציבות זיון טוב. תחת מושב שטרן בצור הקדמי מצויד התקן עבור בלוקים בזמן הציפה.

אביזרי הפנים

יש סירות duralumin ביתיות MKM מבנה שבו יכולת בצור הקדמי וחלק המנוע בנפרד מתא הטייס. בין עצמם, הם מופרדים בחומות עמידות למים. בשנת עמדת חניית יחידת הכח יכולה להיות ממוקמת בתא שלה ולסגור את החלק העליון של כובע המתכת. Unsinkable מספק בצור הקדמי 168 ליטר ולהקיף קופסה אטומה תחת שטרן.

הכלי צויד בשלושה בנקים צולבים הוקם, זיגוג רוח, מתל עץ סלאנו. זוג חנויות אף מצויד backrests שכיבה. בקדמת הסירה ירכתיים יש פגרה, משחק את התפקיד של ארגז קטן עם מכסה ומנעול.

סירת MKM: מפרט טכני

שיט זה לא מחזיק מדדים מיוחדים או יוצאי דופן. להלן הפרמטרים העיקריים של כלי השיט:

• אורך / רוחב / גובה למקסימום - 4100/1520/570 מילימטרים;
• מחוון זווית deadrise בתחתית - שתי מעלות;
• הספק מרבי - כוח סוס 25;
• משקל הסירה עם MCM snap - 150 ק"ג;
• קיבולת עומס - 0.4 טון;
• תפוסת passazhirov- 4 אנשים;
• מהירות טעינת גבול - 35 קמ"ש.

מבצע של הספינה מדוברת כפוף הגלים בגובה שלא יעלה על 250 מילימטרים, אשר מגביל את השימוש במרחב שלה מאוד. הינע אופטימלי הוא נפח מנוע של 12 עד 18 כוחות סוס. רוב המשתמשים ומומחים מסכימים כי גודל MKM סייר בשילוב עם אינדקס נמוך של עיצוב כשיר לשייט לעשות את זה מצער מאוד. עם זאת, לטיולי חניה ודיג על מרחקים קטנים ספינה היא די מתאימה.

עיבוד חוזר ותיקון של MKM סירות

מאפיינים ניתן לשפר שחייה אומרת באופן עצמאי בכמה דרכים. כדי לחסל איבר מוגזם של חלק התחתון, יש צורך לפרק את התפרים המרותקים, תיקון המעטפת התחתונה, קולרים על הלחיים, stringers כדי השדרית. בצע את ההליך הבא מן שטרן חָוָק למסגרת השניה.

קצה אשנב נמוך יחד עם החבר הכפוף נחתך ב 8 מילימטרים, ואת מחיצות בלוק מנוע חלק - 3 מ"מ. אותו העיקרון מתקצר צלחות חרוז קצה אינטראקציה עם עצם לחי. Stringers עם פנים כלפי מטה סומק עם החלק התחתון של המטוס החדש, מרותק במקום לעצה.

זמן סט הולך בריח לגיליונות לחוץ עורותיו עם קווי מתאר שליטה על התחתונה. עבור רכבת חמישה מטרים בכושר הזה או סרגל מתכת. על השטח כולו במרחק של 1.5 מטרים בלבד חָוָק מדידת מכשיר זה צריך להיות משולב עם עור צפוף מקסימאלי. התאמה אישית נוספת של ריבועים הזיגומטית ופרופיל של השדרית. לפיכך שקעים מסמרים צריכים להתרחב בקוטר של 4.2 מ"מ, לשים איטום קלטת ולתקן תפרים מסמרים חדש.

השיטה השנייה של כוונון

סירת MKM מפרט כי לעזוב הרבה להיות רצוי, ניתן לשפר בבית, על ידי הגדרת צלב ריק. אלמנט זה יכול להיות מיוצר מ גיליון סגסוגת דומה או duralumin חצי מילימטר עבה. לאחר הכנת שני חלקי הפרטים, אתה צריך לתת לו צורה קעורה, פטיש obstuchal.

קצה האף של Redan מעובד בצורה כגון כדי להבטיח התאמה צמודה לעור. תמיכה וחיבור רצועות עשויות מעץ מלא או PCB. לפני ביצוע מיקרון סירות תיקון הסופי, הגיליונות הם דרוכים וצבועים. ברגי הידוק נלקחו בתור נירוסטה או פלדה מגולוונת. בנוסף שטח תיקון ניתן לשפר באמצעות דבק אפוקסי.

עצות מועילות

הסירה MKM דירוגים מהם הוא בקושי להחמיא, ניתן לשדרג עם צלחות לעצה נוספות עם זווית מתכווננת של התקפה (בנוסף redanu). על ידי התאמת הזווית, ניתן יהיה להתאים את העומס בין הצלחות redanom. זה ישיג את המשקופים אופטימלית כתלות בעומס ותנאי הסביבה.

תוספת שימושית הכלי מדובר הייתה פגושי לחי נגד תזות. הם רכובים על צידי שני מטרים מן הגבעול. חלקים לבנים של רצועת סגסוגת עשויים להיות מותקנים על הדיור באמצעות dural גוון או חלקים לחתוך ממנו. שישקף טוב יותר את השטח ספריי הפגיעה צריכה להיות כלפי מטה בזווית של 10 מעלות.

מסקנה

מפרטי MKM הסירה duralumin מקומיים אשר אינו נבדל לקודמו שנקראו "Kazanka" פופולריות מיוחדת לא נמצאה בקרב האוכלוסייה. ההבדל החיובי בלבד - היכולת להתקין מנוע סירת עצמה יותר. מתקני שחייה נחשבים יכולים להיות מופעלים עם מנועים כגון "מוסקבה" ו "בריזה".

המטרה העיקרית - דיג ונופש והולך על מים שקטים ליד החוף. למרות כל החסרונות של הסירה, וגם יש אוהדי כלי זה. עם מיומנות ומאמץ קטן, אתה יכול לשדרג ולשפר מיעילותן במים שלה. בגרסה הסטנדרטית MCM אין שום איכויות מיוחדות, המאפשרת לתת עדיפויות הספינה לפני הסירות האחרות מאותו הסוג.