סירות מנוע "התקדמות"

הוא החל לייצר "התקדמות" סירות סובייטיות מפורסמות מאז 1966, מפעל קויבישב מטוסים. עד שנות השבעים, המשיך הייצור של דגמי הסדרה הראשונה, השנייה והשלישית. הם נבדלו זה מזה רק מעט. הסירה "התקדמות-2" הגיעה-הנישה תת ואפילו שיפור מסוים, "Progress-3" כוללות מסילות ספינה וגג חזקו.

בתחילה, הסירה "ההתקדמות" יכולה להתחרות עם סירות מנוע בינוניות בלבד "Kazanka" דגמים ראשונים. צמח מומחים קויבישב הציעו להשתמש שליטה מוטורית מרחוק באמצעות היגוי ברכב, הסיפון הוא הרבה יותר מרווח מאשר סוכך נשלף הישן, נוח, בקלות. בנוסף, "ההתקדמות" הייתה קיבולת עומס העולה עמיתיהם מתחרים מאה קילוגרמים. באותם ימים זה היה יתרונות משמעותיים.

סירות "התקדמות" היה מרווח מאוד. הם ממוקמים בקלות חמישה אנשים עם העומס. הם הראו יציבות טובה הוא באתר בדרכים. אמינות ועמידות שיכון שונה. עובדות לא ידועות המפנות של הסירה, גם כאשר גל גדול. סירות "התקדמות" היא בחירה מצוינת עבור חופשה משפחתית רגועה או דיג מרגש.

זה הוגן לומר כי זה היה לא בלי פגמים. סירות "התקדמות" יש כמה קווים "טפשים". סירת פעימות קשוחות של הגל המתקרב והוא מאבד הרבה מהירות שלו, אך שיעור הנביטה, לעומת זאת, נשאר מעולה. "איירון" לעתים קרובות נקרא על החסרונות האלה שינויים ראשית "התקדמות".

כדי ליצור את גוף מעצבים השתמשו אלומיניום הוא באיכות גבוהה מאוד. עם המנוע הזה סירה "התקדמות" כדי להשיג אמין ויציב. הדיור הוא כמעט לא נחשף נרקב. גם היום, אחרי כמעט חצי מאה, הדגמים הראשונים הם במצב מעולה ניתן לרכוש עבור בין חמישה לשבעה אלף.

סירה "התקדמות-2M" כל-מתכת, מפרץ יחיד, עשוי סגסוגת אלומיניום עם קווי מתאר הקצעה. המודל מיועד שיוט, הליכה, שחי במרחק של שלושה קילומטרים מן החוף, ליד גל מרבי של שבעים וחמישה סנטימטרים. עד כוח-הדף מומלצים שלושים כוחות סוס. הסירה נעשית בשתי גרסאות כי נבדלים זה מזה על ידי נוכחות של מנשא עם גלגלים מתלים.

בשנת 1974 הוא החל "התקדמות-4" ייצור של הדגם העדכני ביותר. זה היה סירה אחרת. זה כבר קווי מתאר השתפר מאוד, החלה תחתונה deadrise בולטת, יכולת הניווט שופר באופן משמעותי. עבור דגם זה לא היה גל בעיה לאחור. היה שפע של מקום אחסון עבור מיכלי דלק, שבה בחינם מתאים שני טנקים של 22 ליטר. ההיקף בסירה הזאת עם מושב נשלף מרופד כי ניתן להמיר ישירות לקומה.

אבל המודל של "התקדמות-4" היו גם כמה חסרונות. ולא לטובה שינתה את הצורה של השמשה הקדמית: היא הפכה זוויתית מרובעת, בניגוד למודל הראשון, שבו הוא מעוקם, ומאוד יפה. החל כמה עט עגינה חלש למדי.

כל הדגמים של "התקדמות" מתייחסים סירה כבדה, ולכן רצוי להתקין את המנוע מדחפים עם צעד של מאתיים חמישים-שתי מאה ו שמונים מילימטרים.