מנוע קומוטטור - מכשיר והשימוש

כדי לענות על השאלה של מה מנוע קוֹמוּטָטוֹר, יש צורך להבין מה נקרא מנוע בכלל. מכונה חשמלית זו, גנרטור הפוכה. עם זאת, מחולל והמנוע נקרא המכונה DC. היא נועדה להמיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית (כלומר, לפעול כמחולל) או להיפך - חשמל לתוך מכני (עבודה בתור מנוע). אם יישמת סינכרוני מכונת DC אספן, אנחנו מקבלים מנוע מחלף. במצב גנרטור, האספן ישמש מיישר במצב מנוע - ממיר התדר. בזכות אותו זרם חילופין זורם דרך חוט הברזל סלילת המעגל החיצוני - המתמיד.

מהאמור לעיל כי מנוע קוֹמוּטָטוֹר - מכונה חשמלי סינכרוני שבו חיישן מיקום הרוטור ולעבור הנוכחי בפיתולים - צומת המברשת-collectron. כמובן, כפי שכבר הוזכר, זה רק יכול להיות גנרטור.

מנוע המחלף הקטן (כמה ואט) מורכב מחלקי החובה כמו שלוש-מוט הרוטור מסב, צומת האיסוף (זה מורכב משני לוחות נחושת, מברשות), שני הסטטור מגנט מוט קבוע. המכשיר הקטן ביותר של הסוג המשמש צעצועים של כמה ילדים.

מנוע קוֹמוּטָטוֹר יש יותר כוח, בדרך כלל הרוטור רב-מוט, מסבים, הרכבת סעפת לארבע מברשות פחמן, הסטטור מגנט קבוע ארבעה-קוטב. זה מנועים של העיצוב הזה הם במכוניות, ב כוננים אוהדים, מערכות קירור ואוורור, משאבות, מגבים וכן הלאה. היתרון העיקרי של מכשיר כגון מנוע קוֹמוּטָטוֹר, ניתן לציין את הפשטות של תפעול, תחזוקה וייצור.

מכשירים חזקים (כמה מאות ואט) המכילים סטטורים אלקטרומגנטים. ישנן דרכים בסיסיות כמה להתחבר בפיתולים כזה בסדרה עם הרוטור (עירור רצוף, מומנט מרבי הגון, לעומת זאת, התחלופה המהירה של התבטלות), במקביל הרוטור (יתרון המחלף שנקרא אשר יכול להיקרא יציבות והמהירות, אבל החסרונות צריכים לשאת מומנט מרבי קטן ). ישנן גם אפשרויות עם מעורבות בנפרד מתרגש, אבל הם די נדירים.

יש מכונה כזו, כמו מנוע AC אספן. עם זאת, זה לא יכול להיחשב בנפרד. תחת מכונה כזו הבין מנוע מחלף אוניברסלי נפוץ. זהו סוג של מכונית שפועלת על הנוכחי לסירוגין ישיר. כזה מנגנון התפשט בכלים ידניים כוח בכמה מכשירי חשמל ביתיים, הודות לגודל קטן, משקל, בעלות נמוכה, קלות תפעול. כזה מנוע מחלף אוניוורסלי ניתן לחבר ישירות לרשת, יש לו נוכחי התחלה קטנה, מעגל בקרה פשוט.