מה שאתה צריך לדעת כאשר מגיעים לנמל התעופה הבינלאומי ברלין-שנפלד

ברלין היא עיר מיוחדת. אחרי הכל, במהלך ברית המועצות זה היה מחולק בין שתי מדינות. החלק המזרחי היה בירת הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית. מערב ברלין, מוקף מכל עבר על ידי GDR, היה מעמד מיוחד. מכאן, גם אז העיר זקוקה לשני שדות תעופה. אז, במערב ברלין בשנת 1948 נבנה, בשנת 1960 הפך לרכזת בינלאומית Tegel עבור תעופה אזרחית. זה עדיין עובד והוא נקרא על שמו של אוטו Lilienthal (Flughafen ברלין-טגל אוטו Lilienthal). עבור בירת GDR, מזרח ברלין, באותה שנה נבנה נמל האוויר שלה. הוא נקרא על שמו של העיירה הסמוכה. מאמר זה מוקדש זה השני, קטן יותר בגודלם ואת זרימת הנוסעים הבינלאומי בשדה התעופה בברלין, Schönefeld. איפה הוא נמצא, כמה מסופים יש וכיצד להגיע למרכז העיר או רכזת Tegel - על כל זה ולא רק לקרוא להלן.

היסטוריה

כבר הדגשנו בקצרה את התנאים המוקדמים ליצירת נמל תעופה במזרח ברלין. אבל זה עלה ב -1948, לא מאפס. בשנת 1934 ב Schönefeld החלה לעבוד צמח הנשל, אשר עד סוף מלחמת העולם השנייה נבנתה יותר מ 14,000 מטוסים. באפריל 1945 נפל בשבי הצבא הסובייטי. כל מה שלא ניתן היה לקחת לברית המועצות, הזוכים פוצצו. אבל כבר בשנת 1946, לאחר מספר הסכמים פוליטיים, החליטו השלטונות החדשים לשלוט במה שנותר מן היכולות התעשייתיות של מפעל התעופה. שלושה מסלולים שוחזרו ושירותי רכבת התחדשו. ב- 1947 הוציא הממשל הצבאי הסובייטי צו לבנות שדה תעופה אזרחי בברלין-שונפלד. הוא הוקם בזמן שיא. מאוחר יותר, עד 1990, מרכז זה נבנה מחדש מחדש, מודרני והורחב.

המודרניות והעתיד

כאשר חומת ברלין נפלה וכל גרמניה התאחדה במדינה אחת, היה שונפלד מתמודד עם זמנים קשים. חברת התעופה העיקרית של GDR, Interflug, אשר נחשב זה התעופה הבסיסית, חדל להתקיים. המפעילים האחרים העדיפו להמריא ולנחות בטגל יותר נוח, גדול ומודרני. נמל התעופה ברלין Schönefeld עד 2003 שימש טיסות שכר. תקופה זו הסתיימה כאשר בוסטרים בעלות נמוכה הגיעו על הבמה של טיסות בינלאומיות. חברות תקציביות כמו "איזיג'ט", "ריאנאיר", "כנפיים פרטיות" ו"קונדור פלוגדינסט ", החלו לשקול את ברלין-שנפלד כשדה התעופה שלהם. תנועת הנוסעים כתוצאה מכך גדלה ל -18 מיליון איש בשנה. אבל בחזרה בשנת 1996, הרשויות של הקרקע הפדרלית החליטו לבנות רכזת חדשה ליד Schönefeld. פתיחת נמל התעופה הבינלאומי בברלין-ברנדנבורג. ווילי ברנדט מתוכנן ל 2017. לאחר מכן, Tegel ו Schönefeld יהיה סגור. אבל עד שזה יקרה, בואו נסתכל על הנוחות במרכז המזרחי של בירת גרמניה.

נמל התעופה ברלין-שנפלד: טרמינלים ומתקנים

מתחם הנמל מורכב מארבע טרמינלים. שניים מהם - A ו- B - נמצאים בבניין הראשי. נמל התעופה Schönefeld משמש עדיין בעיקר על ידי חברות תעופה בעלות נמוכה. לכן, טרמינל A ממוקם לרשותו של חברת התעופה "Rianeir", ו- B משרתת רק אש נמוכה "IsiJet". C נוצר לטיסות לישראל, ומשמש כיום לטיסות מיוחדות ולמטוסים. הטרמינל D, שנפתח בשנת 2005, נועד לסייע לשלושת הראשונים לפרוק את תנועת הנוסעים הגדולה. בדרך כלל הוא משרת נמוך כגון costers כמו הנורבגי Air Shuttle ו קונדור. למרות הגודש, כל ההליכים בשדה התעופה עוברים במהירות, עם הדייקנות הגרמנית. כל השירותים הינם מסופקים. יש נקודת החזר מע"מ, חנויות קייטרינג רבות, חנויות (כולל דיוטי פרי), כספומטים, מרכז רפואי, אם וחדר ילדים.

איפה אתה יכול לעוף Schönefeld

למרות העובדה כי נמל האוויר הוא המועדף על ידי זול, מטוסים של חברות תעופה מכובד למדי גם הקרקע כאן. לפיכך, ממטוסי Aeroplot רוסיה (ממוסקבה, שרמטייב וסנט פטרסבורג) מגיעים לכאן. כל הטיסות מוצגות בלוח התוצאות. ברלין-שנפלד מקבלת מטוסים ממצרים, בלרוס, אוקראינה, צרפת, ישראל, תוניסיה, יוון, שלא לדבר על העגלות המגיעות אל אתרי הנופש המגוונים ביותר בעולם. למותר לציין, רכזת זו משמשת תחנה לטיולים ברחבי גרמניה.

איך להגיע מ Schönefeld התעופה לברלין

נמל התעופה ממוקם 18 ק"מ דרומית מזרחית למרכז העיר. ההגעה לברלין במונית לא תהיה קשה. אבל הנסיעה ייקח את אותה כמות של זמן כמו הרכבת, אבל יעלה על 60 יורו. ישנן אפשרויות נוספות, תקציבית יותר, כיצד להגיע מהמרכז לברלין-שנפלד. ישנם רבים כמו שמונה יום שני מסלולי אוטובוס לילה הבאים מחלקים שונים של העיר לשדה התעופה. אם תדרג את המהירות, אז מהר ככל האפשר אתה יכול להגיע לברלין ברכבת התעופה אקספרס. הוא מגיע לתחנה המרכזית, משם יוצאת רכבת אקספרס אחרת אל נמל התעופה טגל. מתחנת הרכבת Flughafen ברלין Schoenefeld, הממוקמת בטרמינלים, רכבות חשמליות אזוריות S9 ו S45 לעזוב.