כיצד לבצע בידוד רעש במו ידיהם

לפני שתבצע בידוד רעש במכונית שלך, אתה צריך להחליט על המינוי שלה. זה נעשה על ידי הנהגים להיפטר חריקות, כדי להגדיל את מידת הנוחות, אלא גם כדי לשפר את הצליל של מוסיקה בטרקלין. וזה לצורך הפחתת רעש תלוי בבחירה של חומר. אם יש לך תקציב מוגבל, אתה לא צריך לקחת לביצוע העבודה בו זמנית על פני המכונה כולה (במיוחד אם התאסף לעשות הכל בעצמך). הרבה יותר טוב כדי לבצע את כל החלקים של כישוריהם משתפרים בהדרגה.

כלים וחומרים לעבודה

תצטרך ארסנל מסוימת של כלים כדי לבצע את העבודה שלהם. הנה רק רשימה לדוגמא:

1. בניין מייבש שיער. השתמש בית מעוצב לעיצוב שיער, לא יכול, כי הוא לא היה מסוגל לספק את החימום הדרוש.
2. תפירת רולר, לפיה מוערמים מיושר על פני השטח של חומר בידוד אקוסטי.
3. מספריים גדול לחתוך את החומר. יתכן כי זה ייקח גם סכין חד.
4. רוח מינרליים, נפט ממס - כל אחד מסיר שומנים.

כמובן, ייתכן שיהיה צורך בכלים כלשהם בתהליך. לכן בהישג יד צריך להיות כל. עכשיו יש צורך לשקול את כל סוגי חומרי בידוד רעש. חשוב לדעת לפני שאתה מבצע בידוד רעש עם הידיים שלו במכונית.

vibroplast כסף וזהב

אלסטית, גמיש, חומר סופג רטט. זהו חומר דביק בצד החיצוני של אשר הפעיל רדיד אלומיניום. יש סימונים בצורת ריבועים של 5x5 ס"מ. עם פריסה זו אפשר לגזור גליונות גדולים האלמנטים של גודל וצורה הרצוי.

חומר זה הוא עמיד במים, תחת השפעת גורמים חיצוניים אינה מפורקת, ואת הפונקציות שיתוך בעלי ולאיטום. הרכבה זה בקלות, בלי קשר את השטח. משטח חימום אין צורך, ללא פגמים מושמים על האלמנטים הקרים של גוף המכונית. משקל בידוד מרעש לא יותר מ 3 ק"ג / מ"ר. מ., עובי יציב של 2 מ"מ. מקדם הפסד (מכני) בטווח של 0.25 ... 0.35.

לסיים חומר כזה יכול להיות דלתות, גג, בצד הגוף, בקומות בתא, המגן מופרד בתא המנוע, מכסה המנוע האתחול. Vibroplast כגון "זהב" הוא מאוד דומה לזה שתואר לעיל, אך יש הבדלים. יש חומר מטר מרובע משקל לקילו יותר מאז העובי הוא 2.3 מ"מ. הפסדים מכניים - על 0.33. ומכיוון שחומר זה הוא עבה יותר, כך איכות בידוד קול, כל הצלילים האחרים נעלמים.

"פצצות Bi-פיטום"

חומר זה הוא גם עזקת. המבנה multilayer מורכב מכמה שכבות, החיצונית - מבוסס על נייר אלומיניום. הביטומן ואת רכב הגומי - השכבות השניות ושלישיות. כאשר אתה מבצע חומר הרכבה זה צריך לייצר את משטח חימום לטמפרטורה 40 מעלות לפחות (יעיל - 50). אז איך לעשות את בידוד רעש המכונית עם הידיים לא יעבוד בלי חימום, יש צורך להיות בעל מייבש שיער טוב.

"Bi-פיטום" לא לספוג לחות, זה נחשב לחומר אנטי-רעידות הטובים ביותר עד כה. יש לו את היעילות הגבוהה ביותר. יצוין כי גורם לאובדן הוא כ 0.5! אבל המשקל של החומר גדול למדי - 6 ק"ג / מ"ר. M., עובי - 4.2 מ"מ. מושלם עבור רמקולי אודיו לרכב. הם מטופלים הקשתות הגלגל, באזור ציר המדחף ומשתיק קול, השומר בין הפנים לבין תא המנוע.

"Splen" 3004, 3008, 3002

חומר בידוד סאונד שאליו הרכב הדבק מוחל. התכונה שלה - גבוהה איכויות בידוד תרמיות. התקנה קלה על משטחים מעוגלים ואנכיים. עמידים במים, תחת הפעולה של תקשורת אגרסיבית לא מפורקים, ואת המשקל פחות מ 0.5 קילו / מ"ר. מ., עם עובי של 4 מ"מ. טמפרטורת החדר נמצאת בטווח -40 ... + 70 מעלות. חומר זה מעובד פאנל בין לסלוני רכבים ומנוע, קשתות גלגלים, מנהרות, דלתות. לפני שתבצע את בידוד הרעש התקין, יש צורך ללמוד כל מיני חומרים.

ביום המכירה ניתן למצוא גם "Splen" מדד 3008, אשר יש לו את עובי של 8 מ"מ ו 3002 - יש לו 2 מ"מ. כפי שניתן לראות, את הספרה האחרונה - הוא הערך של עובי החומר. חומר זה מודבק לאחר בידוד הרעידות (שנדון לעיל). למתחם היה חזק, יש צורך לנקות degrease פני השטח. טמפרטורת פני השטח האופטימלית - ב מעלות מגוון 18..35. אם נמוך, המאפיינים של החומר הולכים לאיבוד. שימו לב כי היישום של "Splena" צריך להיעשות בלי מתח, מכיוון שהדבר עלול לגרום לו נזק.

Antiskrip "Bitoplast"

כדי להיפטר חריקות, רעשנים בתא, באמצעות צליל אקוסטי סופג חומרים. היא מבוססת על קצף פוליאוריטן, הוא מוגן גם על ידי שכבת דבק ולשחרר אניה. עמיד במים, עמיד, אינו נרקב ריקבון, בידוד, יש גם את המאפיינים של מבודד חום. ולא מאבד את תכונותיו אפילו בצפון הרחוק. כאשר עובי של 0.5 ס"מ המוני מהותיים 0.4 ק"ג / מ"ר. מ. מינים יש ופעמיים עובי (10 מ"מ), המכונה "Bitoplast-10". חומר זה כדי להפוך את מכונת בידוד רעש לא קשה. וזה יתרון גדול - לקבל בידוד.

"10 פוקוס"

"פוקוס-10" מורכבים סרט בתוספת המתכת, אשר ממוקמת על קצף פוליאוריטן אלסטי. על שכבת דבק יישומית האחרונה. עמידים במים ולא רגישים שפל חומר זה משמש גם מבודד חום. הוא משמש בדרך כלל כמו צלילי חום חומר מבודד. הוא מסוגל לקלוט כ 90% של הרעש. העובי של רק 10 מ"מ והמשקל הוא לא יותר מ 0.5 ק"ג / מ"ר. מ. טמפרטורת ההפעלה נעה בין -40 .. + 100 מעלות. מעובד דרך "פוקוס-10" מכסת מכסה מנוע אתחול, כמו גם את החלוקה בין הנוסע לבין תא המנוע.

"מדלן"

הוא משמש עבור איטום, אך הוא משמש לעתים קרובות כחומר דקורטיבי, כפי שהיא מבוססת - בד שחור. עובי - פחות ממילימטר וחצי מצד אחד - הרכב הדבק ההדבקה של הגנה. הוא משמש לטיפול פערי האלמנטים הדקורטיביים של פחחות פן, לוח מחוונים, צינורות אוויר. ראוי לציין כי אלה הם החומרים הנפוצים ביותר, האיכות ברמה הגבוהה שלהם. אבל במכירה, אתה יכול להיפגש מוצרים דומים מיצרנים שונים. וגם המחיר שהם יכולים להיות שונים באופן משמעותי. כמובן, בפועל מראה כי בכל איכות במחיר נמוך אתה מקבל זהה. אבל אם אתה תוהה איך לעשות בידוד רעש מהשכנים (בחצר, במקרה של גדר מתכת), אתה יכול לבחור כל חומר זמין.

עבודה על בידוד ברדס קול

שים לב לאחר ברדס בידוד קול אתה לא להיפטר הצליל של המנוע. זה רק כדי להתחמם בחורף. בידוד ברדס נעשה באמצעות "vibroplasta" ו "מבטא", שנדון לעיל. הדבר החשוב ביותר - לקחת בחשבון את המשקל של כל החומר. אם זה גדול מדי, זה ישפיע על העבודה של המתלה הקדמית. ברור, בחורף קשה יותר, השכבה העבה הוא רצוי לעשות. אבל, מצד שני, אנחנו לא צריכים לשכוח את הבידוד "הילידים". זה לא אמור להיות לזרוק, זה יהיה הכי טוב אם המעשה החדש כעזר שכבר קיימים.

דלתות המכונית בידוד מרעש

זה היה אז ושם להיפטר צלילים לא רצויים, כי הם שמעו כאשר הרכב נע. אבל זה לא למותר לומר כי הרמקולים הקדמיים ממוקמים הדלתות, נשמע הרבה יותר נחמד עם בידוד צליל באיכות גבוהה. זה מספיק כדי להיות הנחת אותו חומר - "vibroplasta" או אנלוגים שלה. מספר החומר הכולל תלוי ישירות על האזור ועובי ציפוי המתכת. אבל זה לא הכרחי מאוד נטל את הדלת - יתחיל להידלדל לשבור את מנעולי הלולאה. הנה איך לעשות דלת בידוד קול מכונית. העיקר - כדי לעמוד נורמלי, אל תגזימו ולעשות לא פחות.