חללית: כדי להתגבר על כוח הכבידה

Spaceship, אולי - ההמצאות המשמעותיות ביותר בהיסטוריה האנושית. זוהי פריצת דרך מדעית וטכנולוגית אמיתית, אשר אפשרה לנו לגעת המסתורין של היקום כדי להבין את העולם החיצוני של כוכב הלכת שלנו. תרבות אנושית לאורך ההיסטוריה שלה נאלצה לעבור ארוך נתיב קוצני, מלא טעויות וכישלונות, הכתר אשר היו להתגבר על כוח המשיכה ועל הגישה של כדור הארץ אל החלל הקרוב לכדור הארץ. החללית הפכה לסמל העליון של הגאון הטכנולוגי של בני אדם.

בנוסף, אלה מטוסים הם סוג של "ואניטי פייר" במדינות מתקדמות שפותחו ביותר בעולם. כאשר תיצור אחד של החללית בשימוש ההישגים הטובים ביותר של האנושות - והעיצוב המתקדם ביותר, טכנולוגיה וחומרים. מכשירים כאלה אוויוניקה תמיד naisovremenneyshy. לעתים קרובות החללי בודק את שטח עבור התגליות וההמצאות האחרונות.

לפני זמן לא רב, במהלך "המלחמה הקרה", חקר החלל היה זירת תחרות עזה, תחרות עזה ואפילו עימות צבאי-פוליטי של שתי המעצמות הבינלאומיות - ארצות הברית וברית המועצות. וזה מאוד סמלי כי העם הרוסי היה הכובש הראשון של מרחב עוין לאדם. המשמעות של האירוע הזה בהיסטוריה הכללית של האנושות לא יכול להדגיש יתר על המידה.

מאוד תקופה קצרה שאנחנו מופרדים מיום הזהב סמנה את תחילתו של עידן חדש של התפתחות אנושית - 12 באפריל 1961, כאשר החללית האגדית "ווסטוק" טיס על ידי Yuriem Gagarinym, הסתערה על שטח כדור הארץ כמעט. ולמרות מאז בחלל בקר עשרות חלליות מאוישות, אבל זה היה הטיסה הראשונה הייתה המבשר של עידן חדש עבור האנושות.

חללית בפרשנות המודרנית - מכשיר אשר נועד לספק אסטרונאוטים לחלל ואז חוזר אותם בחזרה לכדור הארץ. לכן, את הדרישות הטכניות עבור החללית שהוטלו הרבה יותר מחמירים מאשר עזרי מחקר בלתי מאוישים. המשימה העיקרית של המעצבים היא לספק תנאי טיסה כזו, אשר בטוחות לאדם.

היחידה, אשר תצטרך כמה שעות או ימים כדי להיות ביתו של האסטרונאוטים חייבים להיות מערכת מושלמת, לא רק עבור ניווט ושליטה, אלא גם פרנסתי. כל זה היה מאופיין במלואו על ידי "מזרח", אשר נמצא ברכב שיגור למסלול של אותו שם. משקל prelaunch מלא של המתחם היה 287 טון.

מבחינה מבנית המכשיר הזה מורכב משני מודולים - כמוסה ממוצא ותא מכשיר. הראשון היה כדור-faired, אשר מפחית באופן משמעותי את העומס כאשר ההעברה הצפופה שכבות האטמוספרה. אטום של ספינת הספינה נעשתה של חוזק גבוה סגסוגת אלומיניום. בתוך הקפסולה מהמוצא שבו האסטרונאוטים היו לבלות את הטיסה כולה, המעצבים יש להציב רק את תמיכת חיים החיוניות ביותר ומערכות בקרה. כל שאר היה בתא המכשיר. הנפח הפנימי של הירידה של המודול היה 1.6 מ ^'3. כמו כן, חלה מערכת thermoregulation הכוללת מחליף חום נוזל-אוויר. "המזרח" היה את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר של זמנו. זה הפך את כל רעיונות ההנדסה ועיצוב המועצות המתקדמים והרבה פיתוח סודי ששמשו.

החללית "סויוז", שהחליף את האגדי "מזרח" ואת הרב יחיד הראשונה - "זריחה", היה עוד יותר מושלם מבחינה טכנית. הוא היה מכל הבחינות העדיפות בהרבה על "אויב פוטנציאלי" מטוסים דומים (ולמעשה די ספציפי).

הספינות מהסוג זה בוצעו לראשונה פעולות טכניות מורכבות כגון כגון תמרון במרחב פתוח, עגינה ידנית, עובדות ירידות נשלטו מערכת חדשה נבדקה לראשונה על ידי אסטרונאוטים טכנולוגיית שיתוף בין האוניות רבות פעילויות מאתגרות אחרות באותה מידה.

"איחוד", יש כבר שלושה מודול אוטונומי - מודול מכשיר-שירות, חלק אורביטל כמוסה מהמוצא המסורתית, תרם תרומה עצומה החקר וכיבוש חלל קוסמי. עם כל המגוון והשלמות של טכנולוגיית החלל המודרנית אסור לשכוח כי האנושות היא רק תחילתו של מסע ארוך אל הכוכבים.