התקלות הבסיסיות של מנועי דיזל ו חיסולם

מנועי דיזל לפעול תחת לחץ עבודה גבוהה, גבוהים פי כמה מזו שקורית עמיתיהם בנזין. לכן החשיבות הרבה uptime שלהם היא הדיוק הגבוה של התערובת, ועיתוי הזרקה ישירות ולרסס איכות. אפילו פשוט במבט ראשון, תיקון מנוע דיזל המודרני מחייב שימוש בציוד אבחון, שלאחריו בדיקות ספסל הנדרשות. אחרת, את הסבירות היא גבוהה כי גרוע התיקונים שנעשו יוביל לנזק חמור יותר.

מומחים יכולים לתקן מנועי דיזל, עולה כי רוב הטעויות נובעות במערכת הדלק החדרתו תא הבעירה. לכן, המנוע העיקרי מחייב התאמה או תיקון הוא ציוד דלק. כל שירותי רכב דיזל צריכים להיות מצוידים עמדה של האבחון וההתאמה שלה. כמו כן בסדנה צריך להיות מד דחיסת דיזל dymometr. לאחר אבחון, במהלכו חשף ליקויים כלשהם של המנוע נבדקים חרירים לבין המשאבות, פרמטרי פעולת משאבת דלק נרשמים וקצב אספקת דלק.

כתוצאה נזק זהירות, המומחים ממליצים לבצע סדרה של הוראות פשוטות. ראשית, לא מומלץ לעבוד במשך זמן רב במצב המהירות הגבוה. שנית, הצורך לעמוד במרווחי חימום וקירור המומלצים על ידי יצרני מנוע. שלישית - לא להחליף את המים הנוזלים קירור. ולבסוף, ככל האפשר להשתמש בדלק באיכות גבוהה בלבד. לשפוך לתוך המכל של דלק באיכות נמוכה, אתה יכול לקבל בעיה רצינית - על המרססים ורכיבי מערכת הדלק יהיה בתצהיר כימי מתמשך.

הסימן הראשון שאתה צריך לתקן את מרססים Common רכבת או דלפי, היא העובדה כי המכונית תגדיל באופן דרמטי את צריכת הדלק. כמו כן כדאי לשים לב את הכח של המנוע, אם היא מושלכת - זהו "הפעמון" השני, עוד דבר אחד - את חוסר היציבות של המנוע על סרק. כשראיתי אחד הסימנים הללו, לא לחכות לכישלון, ומייד ללכת לשירות רכב דיזל.

בתצהיר כימי עם חרירי תיקון מכונת מוסר כעת בשלוש דרכים: על ידי שטיפה עם תוסף ניקוי למכל על ידי מזיגת תערובת הכביסה, ואחריו ריצה של מערכת הדלק, וכן ניקוי קולי.