הכללים הבסיסיים של התנהגות וחובות של הולכי רגל בכביש. זכויות וחובות של הולכי רגל

כילד קטן, הורים להנחיל לילדיהם כללים בסיסיים של התנהגות על הכביש, הם אומרים, כאשר אתה יכול לחצות את הכביש, אבל כשאתה לא יכול לומר כי הדבר החשוב ביותר על הכביש - זה הוא טיפול, לא עצבני. מחקר של חוקי תנועה (את SDA) מתבצע לעתים בצורה של משחק: חידון עם שאלות בגן, ספרים וציורים חינוכיים, אפילו דגמי רמזורי בובות - כל זה עוזר לילד לזכור את המידע בסיסי, אשר צפוי להיות מסוגל להציל את חייו.

אמנם מרבית דאגת SDA, לייתר דיוק, את הנהג מי שנסע ברכב ללא התנהגות מוסמכת של הולכי רגל בעת שחצה את הכביש, הכללים אלה יהיו חסרי משמעות. העדכונים שלהם מתרחשים מדי שנה (נדירה - מספר פעמים בשנה), כך על ביטחון גדול יותר הביטחון שלהם צריך להיות כדי לפקח על כל משתתפי התנועה.

מיהם הולכי הרגל?

זה יהיה נכון לומר כי הם כוללים את כל האנשים שנוסעים ברגל. אם אדם הולך לאורך הצד של הכביש דוחף אופניים לידו - הוא היה הולך רגל. אם זה הפסיק, התיישבתי על הרכב והלך - כך הפך שותף מלא תנועה, במקרה זה רוכב אופניים.

הולכי רגל מוכרות אנשים נוסעים בכיסאות גלגלים או על גלגלים. כמו כן, מוביל ליד טוסטוס. לכן, כל זה יהיה שימושי לדעת את הזכויות והחובות של הולכי רגל.

זה לא משנה אם יש לך עם כל צורה של תחבורה - כל עוד אתה הולך ברגל, אתה הולך רגל. הנה דוגמא. גם אם נהג האוטובוס ייצא מזה, כדי להגיע לחנות הקרובה ולקנות שתייה, אז בזמן שהוא יעמוד על הרגליים שלה, זה יהיה להולכי רגל נחשב. מה המסקנה מכל זה? העובדה שכל החובות הכלליים של הולכי רגל יחולו עליו גם כן.

איך להתנהג על הכביש?

הורים צריכים להסביר לילדים שלהם בגיל צעיר, בסיסים אלה. כדי ללמוד איך להתנהג על הכביש עם משתמשים אחרים בכביש, יש צורך לבדוק את האוסף של SDA. אחריות להולכי רגל שם מתוארים חלוק פרק נפרד נוח פסקאות. יש צורך לארגן מידע ושינון. אבל רבים יופתעו, התחלתי לקרוא אותם. למעשה, כל המידע הזה, הרוב כבר יודעים מילדות.

אם אתה לארגן חובות להולכי רגל, בקצרה ובבהירות לבטא אותם, זה יכול להיות מחולק כולם לקבוצות הבאות:

- וחוקים המעברים של הכביש המהיר;

- כללי התנהגות עם הכביש;

- כללי התנהגות על הכביש בחושך.

מה צריך לדעת את הולכי הרגל?

הכביש - לא מקום למשחקים והתנהגות קל דעת. ידיעת תפקידם ועמידתם תאפשר ביטחון הנוסע להתנהג ברחוב.

אנו מציינים את החובות של הולך רגל על הכביש:

- אם אין נתיבי מדרכה או להולכי רגל, יש צורך לעבור על הקווים במהלך התנועה;

- אדם לחצות את הכביש רק נדרש מעבר או "זברה", אם הם לא - מותרים לחצות את הכביש בצומת על קו המדרכה או מדרכה;

- אם מעבר לא נשלט הוא להופיע על הכביש הולך רגל רשאית רק לאחר שווידא כי הבטיחות שלהם, כי לצד אין מכונית נוסעת מהר והוא יהיה לי זמן ללכת לפני שהוא יניע את הרכב, וכן הלאה.

איך להתנהג כמו הולכי רגל בלילה?

ישנם מדרחוב אחריות מסוים בלילה. ידע זה הוא התעלם בדרך כלל, בהתחשב פורמלי מיותר. עם זאת, הכללים של הולכי רגל על הכביש המהיר בלילה שלא יכנסו בטעות. רוב תאונות הדרכים קורות רק בלילה. הולך רגל צללית ניתן לראות בבירור כי עלול לעורר לנהג לעשות שגיאה חמורה.

אחריות להולכי רגל כאשר עוברים הכביש בלילה כשזה מתייחס לנוכחות של כל אובייקט עם רעיוני אור (רעיוניים) אלמנטים: פסים על ז'קט, חולצה או חולצה, למשל. הנהג לא proglyadit הולך רגל כזה, גם אם הוא יעמוד בצל. עכשיו יש שפע של חנויות, מוכן לעזור לאנשים על שאלה זו: מה חפץ רק עם אלמנטים רעיוניים לא נמצאים שם כדי למכור!

כיצד לצאת בתחבורה הציבורית?

ישנן זכויות וחובות של הולכי רגל בעת יציאת תחבורה ציבורית. הם צריכים להכיר אחד. איש, להיות בתחנת האוטובוס, גם חייב להבין זכויות ותחומי האחריות שלהם, אשר נקבעו בתקנות. חובות של הולכי רגל בעת יציאה מן התחבורה הם כי כדי להשאיר אותו רק כאשר אתה פותח את הדלת לרווחה. אל תמהרו, אל תדחפו, לא לקפוץ מהרכב ברגע הדלת רק מעט פתוחה. אל תשאלו לנהג לעצור בשום מקום מיועד. נקודה זו חשובה לא רק בגלל העובדה שבמשך עצירה כזאת הנהג עצמו יכול לקבל קנס. דרישות כאלה הן בשל העובדה כי הנוסע יכול ליפול תחת גלגלי רכב אחר שנהגו במצב זה לחלוטין לא ציפיתי הגעתכם למקום הלא נכון מתחנות האוטובוס לא היה לי זמן להאט.

איך לחצות את הכביש לאחר היציאה באוטובוס?

כאשר יכול בבטחה להגיע מהרכב, יש צורך לשים לב לשיטה של חציית הכביש. אם אתם נוסעים באוטובוס או עגלה, יש צורך לחצות את הכביש מאחוריו, לא בחזית. מכוניות הרכיבה שביל צריכות לראות את כוונתכם לחצות את הכביש.

אם אתם חוצים את הכביש מול מדרחוב יהיה נהג אוטובוס לאחר שנסע במכונית לא יוכל בזמן כדי לראות אותו ולעצור. זה יכול להוביל לתאונה.

זהו גם מפגש בלתי רצוי של אנשים בתחנת האוטובוס. זה חל בעיקר בשעות הבוקר והערב, כאשר רוב העבודה ממשיך. קיימת סכנה כי בגלל הדוחק של כמה הולכי רגל יכול להידחף לתוך הכביש. אם הנהג של הרכב לא היה לי זמן להגיב ולארגן מחדש, המצב יסתיים בכישלון.

הולכי רגל שגיאות תכופות

לעתים קרובות, הולכי רגל להזניח את תפקידם, ובכך מסכנים את סדר התנועה. אבל הכי חשוב - הם שמים את חייהם בסכנה. לעתים קרובות, אנשים להפר את אחד החוקים הבסיסיים של חוקי תנועה - כדי לחצות את הכביש רק ברמזור הירוק. בגלל העומס או פשוט הרצון לעמוד דקה נוספת הקרה, עד הרמזור אינו משנה צבע אות, הם לחצות את הכביש בריצה, לא מבחין בו זמנית, אור דולק. דבר זה אינו מקובל.

הטעות החמורה השנייה, לא פחות כי הולכי רגל - צומת כביש במקום הלא הנכון. מכוניות צריכות להאט, חסר פועלים באמצעות איש הכביש, אבל, משהו צריך לקרות, ואת האשמה לתאונה מוטלת כולה על הרגל.

חציית Danger

חוקי תנועה להולכי רגל בנויים בצורה כזאת שגם הוא וגם הנהגה ברכב יכולים להרגיש בנוח. מאז הם ייכללו בתוך התנועה מכונה משומנת, שבו כל המשתתפים יודעים את מקומם ולעבור בצורה חלקה בביטחון. אבל, למרבה הצער, זה קורה המצב ההפוך, כאשר יש פרה של חוקי תנועה, ואת הסיכון עבור אדם יכול לשאת אפילו "זברה" מעבר מיוחדת.

בעולם חלק זה של פני הכביש הוא אחד הבטוח ביותר עבור הולכי רגל. אבל ברוסיה, זה הוא לצערי לא המקרה. רוב התאונות משפיעות על אנשים הן דווקא "זברה" בגלל חוסר היכולת של נהגים והולכי רגל להתנהג באופן סביר.

חובות של הולכי רגל הם כי, לא לשכוח: "זברה" - חלק הכביש שעליו הנסיעה במכונית, לפעמים במהירות גבוהה. לפני הפעלת הכביש, אתה צריך להסתכל סביב. ואכן, זה יכול לקרות כי, מבלי משים מכונת מירוץ מהיר, אתה מתחיל לחצות את הכביש, והנהג אינו בלם.

דריכת רגל אחת על המדרחוב "זברה" צריכה להפסיק. לפיכך, הוא ידגים כוונתו לחצות את הכביש, ואת נהגי המכוניות יוכלו בלם בזמן, נתן לו לעבור.

תמרורים כדי לעזור הולכי רגל

בין תמרורים רבים, יש כאלה שיכולים להקל את החיים באופן משמעותי. זהו גם להולכי רגל החובה - לדעת אותם בעל פה.

פעם על צומת מוזר, כל אדם מחפש סימן מעבר חצייה: גבר הולך על "זברה" במשולש לבן על רקע כחול. הוא מציג את המקומות מותר לחצות את הכביש.

באיקס איש במעגל אדום יכול רק אומר כי המעבר חל איסור מוחלט, כפי שהוא עלול לגרום סכנה לחיים (תנועה עסוקה מדי ברחוב, למשל).

הרשמה של המעבר התחתי (גבר יורד במדרגות) - גם מאוד שימושי. אם השטח לא מוכר, אבל אתה רואה את הסמל הזה, אתה לא יכול לדאוג איך לעבור לצד השני של הרחוב.

עצירות תחבורה ציבורית גם מסומנת תמרורים: אוטובוס, אוטובוס קטן או חשמלי בתוך מלבן כחול. כשראיתי סמל כזה, אתה יכול לעצור ולחכות המוביל הבא.

ילדים לחינוך SDA

כפי שצוין לעיל, הילד מקבל ידע בסיסי חוקי תנועה בגן או בבית הספר יסודי. אבל הורים לדוגמא שלו חייבים להפגין את הכישורים של ילד נכון חציית הרחוב.

זה עצוב לראות איך אמא תפסה בזרועה של בנה, חוצה את הרחוב באור אדום. אסור לנו לשכוח כי הכביש - זה לא גן שעשועים לילדים שלנו. זה צריך ללמד אותם כי, כדי להנחיל את כללי ההתנהגות על הכביש ולזכור אותם.

לפיכך, האחריות העיקרית מוגדרת הכללים לתנועת הולכי רגל. הם צריכים להיות מכובדים על ידי כל, ללא יוצא מן הכלל, וכדי לזכור כי זה משפיע לא רק את הנוחות, אבל לפעמים חיים.