דמיטרי רודן, חברת Fokker-100 מפקד צוות בק אייר

מהו הישג בחיי היומיום? הרמה הגבוהה ביותר זה של מקצועיות, כפי שמעידה אירועים 27 במרץ, 2016 בשדה התעופה של אסטנה. קטעי וידאו של נחיתת המטוס Fokker-100 שנתפסו בעדינות טייס מדויק שומר על האיזון של המטוס כדי אף נפל קדימה בהעדר מנגנון נחיתת אף. נחיתת חירום התרחש כל כך רך שהוא אינו נדרש לא אמבולנסים ולא בציוד כבאות במקרה של שריפה. שמו של הטייס - דמיטרי הרודן.

גיבור

בחודש אוגוסט, מפקד צוות Fokker-100 תחגוג שלה - 55 שנים, 35 מתוכן ניתנות לתעופה. נולד לאלמה אטה, בשמים, הוא חלם מילדות, שהגיע לאחר סיום הלימודים בבית הספר לטיסה של העיר קרסני קוט (באזור סראטוב). עדיין זוכר טיסת האימונים הראשונה שלו, שבמהלכה כמעט דרסו צוער, שתפקידיו היה להעריך את הדיוק של הפעולות של הטייס במהלך הנחיתה. זה העלה דגל אדום או לבן. כתוצאה מכך, תלמיד מזל המולדת הראה זריזות וזמן לברוח מתפקידו. עבריין נמלט תלבושת מחוץ לתור.

מופץ ב 1981 ב Guriev, רודן טס אנטונוב מועצות המטוסים "אנה" חזרו בשנתי 11 אלמטי. כאן הוא עוסק בהוראה, ממשיך לטוס כבר על טכנולוגיה זרה. זאת, לעומת שינוי מן "לאדה" ל "מרצדס", משום אוטומציה מאוד מקלה על העבודה של הטייסים. הובלת סחורות להודו, מדינות באפריקה ובאסיה שאינם בקרו למעט אוסטרליה.

חווית טיסה

במהלך הקריירה המקצועית שלו כטייס טס 13,000 שעות, שהינה עדות חוויה אדירה. החברה בק אייר דמיטרי רודן הגיע 2014, מוביל את הצוות של "Fokker-100." חברת התעופה הגשת הצעת מחיר עבור המטוס ההולנדי מיועד מאה עם נוסעים קטנים, וזה מאוד נוח עבור טיסות. טיסת הצי של שמונה "Fokker", שחלקם נוצל על ידי מדינות אחרות, אבל הוא במצב טוב. מפקד הצוות מעריך את המאפיינים הטכניים של המטוס, תוך הדגשת חוסר בעיות לאימון טיסה. מבין חמש הנקודות עבור האמינות של מטוס, הוא מעמיד 4.5.

לא פעם על לוח המטוסים שלו לא במקרה של תקריות חמורות, למעט התנהגות בלתי הולמת של כל הנוסעים או תנאי מזג האוויר. אני זוכר את הברק פגע הריצה השמשה וחשמל דרכו, גרימת אי נוחות. כמו כל טייס מנוסה, דמיטרי Olegovich've לשים את המטוס במזג אוויר רע, אבל הטכניקה לא לאכזב אף פעם. כל שישה חודשים באמסטרדם על סימולטורים שכלל את מיומנויות טיפול מטוסים בתנאים קיצוניים, כולל במקרה של כישלון של המארז.

גיבור המשפחה

האב Dmitriya רודינה חלם להיות טייס, אבל הוא היה צריך להתמודד עם המקצוע שלווים ביותר על פני כדור הארץ - לבנות בתים. הוא היה מאושר כי בנו מחובר חיים עם השמים. אשתו אלנה 25 שנים עפה דיילת, 6 מהם עבדו עם בעלה תעופה אחד. הצוותים היו שונות, כך שעד כה הזוג זוכר איך נופפו זה לזה על הבוספורוס: רק הגיע, ואשתו נסעו לשדה התעופה כדי לחזור הביתה. שני טייסים במשפחה - זה יותר מדי, אז אלנה לכתוב מהקרקע, ומספק בסיס חזק אל בעלה.

דמיטרי רודן לא הצליח להעביר את אהבת מקצוע טיסה לילדיהם: בן הבכור (33 שנים) העוסק בתחום, בת (18 שנים) הוא משכיל בסנאט פטרסבורג, נכנס איגודי מסחר האוניברסיטה.

הצוות של "Fokker-100"

ייחודה של המטוס הוא שזה מופעל על ידי צוות של רק שני טייסים להתמודד עם כל העומס. מפקד דמיטרי רודן השתנה הרבה קולגות. מטה "Fokker" היה צעיר ואדים Smerechansky, שהצטרף לחיל האוויר בשנת 2009. טייס המשנה, מדי, החל עם-2 ו, למרות 28 שנותיו, טס 3000 שעות. אודות השמים לחלום מאז הילדות המוקדמת, בגלל שהוא טייס בדור השלישי. יצירת משפחה המגדלת בת ויקה, ואדים לא רואים במקצוע שלהם מסוכן מדי ואפילו הירואי יותר. רק עבודה של גבר אמיתי, שבו הטייסים אחראים לשלומם של הנוסעים.

וזה עדיין על סיפון "Fokker" שלושת הדיילים: דיילת בכירה Zhadyra ושני גברים צעירים - אלכסנדר ו רוסלן. זה תלוי בהם, כדי שהנוסעים לא להיכנס לפאניקה במקרה של מצב חירום לציית לכל ההוראות של הצוות. עם בעיה זו 27 במרץ הם יוכלו להתמודד היטב.

כמו היום מתחיל 27 במרץ?

מפקד הצוות ביום העבודה החלה בשעה 04:30. דמיטרי O. בירך כרגיל "Fokker" שלו טופח החבית, משום שאנו מאמינים כי זוהי הנשמה. טיסה בעתיד הקרוב "Kyzylorda - אסטנה", אז טיסה Shymkent ולחזור אלמטי, שבו המתינה אשתו. לא היו סימנים של סכנה. המטוס הגיע Kyzylorda כרגיל ללא תאונות על הלוח. רודן דמיטרי - הטייס של המטוס - לבדוק באופן אישי את המטוסים לפני הטיסה, זה מסורת. אבל מראש כדי לזהות את הבעיה המארז היה בלתי אפשרי. למרות כל הטייסים יודעים שאם יש להם בעיה של כלי רכב בטיסה הולנדיים, כך שזה הידראוליקה.

והספינה עלתה 116 נוסעים, כולל 10 ילדים צעירים מאוד, חלקם אפילו לא בן שנה. הטיסה שלהם הייתה אמורה למסור אסטנה בדיוק 09:45 בבוקר. הכל היה טוב עד הרגע שבו הנחיתה אינה מוארת באור זהירות מאסטר כתום, כלומר אי-הנפקת המארז.

נחיתת חירום

מישהו יצטרך הפסד, אבל דמיטרי רודן. המטוס - מבנה מורכב, ולכן מערכות אזעקת שווא אפשריות. הטייס מגיע בהקפה השנייה ומנסה מחדש לשחרר את כן הנחיתה, אבל האף להתבלט וחצי בלבד. הוא צריך מידע מדויק, כדי שהטייס מסכים עם שירותים ארציים, אשר יתקיימו לאורך התעופה בשיא הנמוך ביותר האפשרי, כך מהנדסים הצליחו לקבוע את המצב בפועל. לאחר שקיבל את תגובת-הנפקת אי המארז, מחליט לקחת חירום. בתוך 50 דקות של מטוס החג מעל שדה התעופה, ואתה יכול רק לדמיין מה הנוסעים מנוסים. תינוקות בוכים, אבל מבוגרים עברו על מפקד ביטחון. דמיטרי הרודן העריך את סיכוייהם של 99.9%.

משקל הכלי עיקרי הוא על המארז האחורי (95%), כך למפקד הדלק בילה יותר כדי להפחית את הלחץ על הקשת. במהירות של כפיפות מטוס 270 ק"מ / שעה "על הבטן שלה" כדי טיפול מיוחד מוקצף (במקרה של שריפה) המסלול. זה יכול לקרות אם האף שלך תקוע על המסלול. אבל המפקד שמר על איזון עד האחרון, עד מהירות ירד לחלוטין, שלאחריו המטוס עבר ידי האינרציה האחרון 25-30 מטרים, נטועה במקום.

לאחר התאונה,

נוסע בברכה את מעמדו צוות, זכה לתשואות רמות. אף אחד לא קיבל שריטה. רק יושב בשורה הראשונה הרגשתי בחזרה דחיפה חזקה לא הרגשתי שום דבר חריג במהלך הנחיתה. דמיטרי רודן, הטייס של המטוס, עוזב האחרון שלו, עדיין אינו יודע שמעכשיו יהפוך לגיבור לאומי קזחסטן. הוא רק עושה את העבודה שלו, ככל האפשר בהתאם להוראות. אבל הוא עשה את זה כל כך מושלם כי Nurlan Zhumasultanov (אייר בק פרק) התפעל מעובדת גופו של המטוס לא נפגע, שמירת ציור אפילו ללא פגע. הילוך נחיתת אף כפופה להחלמה מלאה.

עבור הצוות החל את התקופה הקשה של המתנה לתוצאות של ועדה מיוחדת לחקירת התאונה. חשוב לזהות את הסיבות חירום, אשר יכול להיות קשור הפרה של כללי הפעולה של המטוס. דמיטרי רודן נשמה לרווחה כאשר הצד ההולנדי מוכר את הבעיות המבניות "Fokker".

הגיבור של קזחסטן

יום אחד בחודש מאי ערב שני אירועים חשובים קזחסטן - יום הניצחון ואת היום של מגיני המולדת - נזרבייב נורסולטן מסר הטייס האזרחי כדי להזמין "Otan" ו- "כוכב זהב" - הפרס הגבוה ביותר של המדינה. דמיטרי הרודן לא היה רגיל הזרקורים, לא לשקול את מעשיהם מצטיינים. הוא מצביע על כך רק עושה את העבודה שלהם על מנת להבטיח את שלומם של הנוסעים. אבל השלום לא מספיק רק מקצוע כזה, אמין ובטוח במעשיהם, אשר אינם חוששים להפקיד את חייו, הולך טיסה.

XXIV על ה- ANC (העצרת של עמים של קזחסטן) דמיטרי הרודן דבר מעל הדוכן, לענות על שאלות מהקהל, הכוללת של נשיא המדינה. זה מלווה סערה של מחיאות כפיים, מסבירת פנים, כמו גיבור אמיתי. הציוד התקלקל, אבל הגובה היה אדם התגבר על הקשיים.