"צפוני" פלטפורמה - דרך נוחה ומהירה להגיע למרכז הקניות "בבל זהב"

פלטפורמה "צפוני" במשך כמה שנים ברציפות היא פופולרית עם תושבי מוסקבה ואורחים של הבירה. העניין הוא כי שמול היומי שלה פותח את שעריו לכל דורש מרכז הקניות הגדול ביותר באירופה (בעיר) - "בבל הזהב".

במקום המטרו

זהו רק בספטמבר 2016, כחלק ההשקה של הטבעת המרכזית במוסקבה (CIP), העתיק פתחה תחנת המטרו "Rostokino" בסביבה הקרובה של מרכז הקניות. לפני כן, התנועה במהירות גבוהה רק, שיש נקודת עצירה בסביבה הקרובה של מרכז הקניות היה בכיוון ירוסלבל MZ. תחנת המטרו הקרובה ביותר: "ENEA", "הגן הבוטני" ו "Sviblovo" - ממוקם שני קילומטרים ממרכז הקניות ומעבר. כלומר כחצי שעה הליכה על שטח חצי תעשייתי, ואז בזריזות במזג אוויר טוב. אתה יכול, כמובן, נגיש מן המטרו והאוטובוס, אך עבור נוסעים, במיוחד עבור מי שחי בצפון באזור מוסקבה, הוא הרבה יותר נוח להשתמש ברכבות נוסעים חשמליות. מבחינתם, "איש הצפון" פלטפורמה - וזו הגישה הנוחה ביותר למרכז קניות.

סיפור

נקודת עצירה של רכבת הצפון הרוויחה ב 1932. תוך כמה שנים לפני, פשוט הצלחתי לחשמל את הרכבת הקבועה בין הבירה לבין פרברי Mytischi. בשל הצמיחה המהירה של התעשייה עורר עלייה חדה וניהול תעבורת נוסעים להסדר של תחנות חדשות.

שמו של הפלטפורמה "צפוני" היה לכבוד הכפר הפרברי "Red הצפוני." Prigorodny, כי באותן שנים, מוסקבה טרם נכנסו לגבולות שלהם מחוץ רכבת Circular מוסקבה (שבו MSC מתרחש כעת). ובעוד חלק המגורים של היישוב ממוקם ממש צפונה, באזור של רחוב יניסיי, זה לא הציל אותו מגורל עצוב. הכפר נהרס לחלוטין בשנות החמישים המאוחרות, להתיישב במקומו מיון תחנת "מוסקבה-סחורה".

במהירות ובקלות

כיוון ירוסלבל MZ המקור באותה התחנה, ומכאן כדי להגיע לרציף "הצפוני", הנוסע יעזוב רק 14 דקות. במהלך תקופה זו הרכבת יש זמן ללכת שבעה קילומטרים ולעשות 3 stop נוסף אפשרי. רבים מסכימים כי זה הרבה יותר מהר ויותר נוח מאשר לעמוד בפקק תנועה להגיע למרכז הקניות "גולדן בבל" באוטובוס בחינם. עצמו ירוסלבסקי התחנה ממוקמת בסמוך למרכז העיר, על שטח של שלוש תחנות במוסקבה, ליד תחנת המטרו "קומסומולסקאיה". למרות העובדה כי הפלטפורמה היא "צפונית" ממוקם באזור השני, הנסיעה עבור יחיד מוסקבה היא 32 רובל לכל כרטיס בכיוון אחד.

מיקום

נקודת עצירה מורכבת משתי פלטפורמות אי צד אחד. בשנת 2008, התחנה שוחזרה באופן חלקי, מצויד במערכת ASOKUPE קרוסלות נוסעים Checkpoint, ועל גבולותיה עם גידור נוסף הותקנה, לא לאפשר לאנשים בלתי מורשים לשטח של קו רכבת גְרִיל תחנה. הפלטפורמה השלישית, המזרחי - הגיבוי משמש לעתים רחוקות מאוד, רק במהלך קו עומס שיא ולהעביר או רכבות משא משקעים זמניות. גשר להולכי רגל המחבר בין כל שלושת הפלטפורמות.

לפעמים זה די קשה למצוא שם הפלטפורמה "צפוני", במיוחד למי ראשון הגיעו לאזור. מעיניים סקרניות אותו בהצלחה מסתיר את הגשר רכב eponymous בסיס מסיבי. בקצה השני זה קשה להבחין בשל התנועה הכבדה בצומת של כביש ירוסלבל עם נסיעות סרבריאקוב ורחוב יניסיי. עם זאת, כדי ללכת היא יכולה להיות בטוחה בכל מקום. מצד אחד כניסתו במעבר גשר Severyaninsky דרך מעבר חצייה תת קרקעי, ומצד שני - על overground.

השתלת

הפיתוח של בירת התחבורה הציבורית הוא לא במקום, וזה ידוע מוסקבה. פלטפורמה "צפוני" היה מעורב באופן פעיל במערכת הובלת נוסעים של מהירות גבוהה, בחודש ספטמבר 2016, עם פתיחת תחנת MSC "Rostokino". המעבר בין התחנות לוקח בערך 5-7 דקות והוא פועל לאורך המדרכה ברחוב.

עכשיו יש בנייה של "העברה חמה" בין תחנות, אשר מתכננים לעבור לפלטפורמה 250 מטר דרומה. אוטובוס אוטובוס קטן איך הכביש ירוסלבל, וברחוב יניסיי ולנסוע סרבריאקוב, נמצאים בדרכם לעצור "פלטפורמה" צפוני "תחנת המטרו הקרובה ביותר שבה הם מתחברים, התחנה הזו" הגן הבוטני "" Sviblovo 'ו' ENEA "מסלול ה -93 אוטובוס מגיע ממש עד לתחנת המטרו" Medvedkovo. 'מושבים על הפלטפורמה יכול גם עם החשמלית 17, מסלול שייקח נוסעים או לתחנת רכבת התחתית' ENEA 'או' Babushkinskaya. "

התנגשות רכבת

19 אפריל, 2003 ליד התחנה "Losinoostrovskaya", תוך שהוא התנגשות פלטפורמה "צפונית" רכבת התרחשה כתוצאה מהם נהרגו שני בנים וארבעת עשר נפצעו. הרכבת הביתית הנייחת עם עגלת מנוף HDC התנגשה רע"א, שנשא צוות של לפועלים למקום של עבודות חשמל.

הטלת מספר גורמים הובילו בתאונה טראגית. עגלת מכונאי, אמירת מנהל שבירה נסעה לחו"ל תחנה שבו ההתנגשות התרחשה. יתר על כן, הקרונית 21 הייתה הפעלה, במקום 9 עמדות. מנהל הפרה את הכללים של הסטת רכבות על המסילה, ואת החובה על התחנה מותר לעזוב את העגלה בלי לבדוק את תחנת הרכבת ומסמכים.