למנופי הרמה

המנוף הראשון הופיע ב 1830 בבריטניה. זה היה התגלמות קיטור. דגם משופר עם הידראולי, תוכנן מאוחר יותר 17 שנים. אבל אם קודם לכן, כאשר העגורים הראשונים, העבודה מתבצעת על ידי כוח ידני גדול או מיכון חלקית, היום, כל בניין, החל מקטן לגדול, יש לרשותו העגורן.

קצת מידע כללי

זה צריך להיות מובן כי מכשיר כגון מנוף אינו קיים. ישנם מנופים. מונח זה ניתן עדיין Gosgortechnadzor. הקביעה הייתה כ כדלקמן: מנוף - מכונה, בעל גוף הרמה (וו, משוכנים, וכו '...), המשמש רמה והזזה של משאות כבדים.

היום, טכניקה זו נמצאת בשימוש נרחב בבנייה. באופן עקרוני, מנקודת מבט הכלכלית, זה די משתלם. מנוף מודרני יכול להרים מטען של יותר מ 1000 טונות, אלא עגורי קיבולת 50-T הסטנדרטיים מתאימים לבנייה.

מחזור תפעולי

זה צריך להיות מובן כי עבור הרמה והזזה למפעיל מטענים צריך לעשות מניפולציות פשוטות (מחזורי). בשלב הראשון מתבצע עומס התקף. אם זהו לוח בטון, זה קשור, ולהשתמש הקרס להרים אותו. אם זהו עיקר החומר, העבודה שביצע לתפוס. השלב השני - השבץ. הוא תנועה ישירה ופריקה של חומר מועבר. למעשה, זהו השלב החשוב ביותר, ולכן העבודה צריכה להתבצע בצורה חלקה וללא מטומטמים. השלב הסופי - מהירות סרק. זה מרמז על החזרת מתקן רמה למצב ההתחלתי. אגב, השבץ מחולק לשלושה שלבים: אצה, תנועה יציבה בלימה. השלבים הראשונים ושלישיים הם חשובים ביותר, משום שהוא עלול להתרחש בחלק העומסים דינמיים, ולכן, את הסיכון לניזק לעומס המטלטלין.

בניין מנוף ועיצובו

באופן כללי יחידה גדולה מורכבת מרכיבים מרכזיים. בואו נסתכל כל אחד מהם:

• בניית מתכת - קרן מנוף בנייה. כל שניתן לייחס כאן - זה משתרע, תומך, חצים, וכו 'יצוין כי הם תיבת שריג סוג ... הבניין משמש לעתים קרובות מתכת תיבה-סוג.
• הרמת מנגנון - מורכב גוף הרמה גמיש. זה עשוי להיות חבל או שרשרת. זה גם הוא תקני הרמה מיוחסת (וו להתחבט לולאה ו- m. פ). בניית מנופי וו ציוד הרמה משמשת לעתים קרובות יותר.
• הרמת גוף - לא אוטומטית (וו או לולאה), זה דורש עבודה ידנית מעט מאוד, כמו גם (סולנואיד או כוס יניקה פנאומטי) אוטומטית.

כפי שאתה יכול לראות, למנופים - זה הוא מכשיר מורכב הדורש כבלי פיקוח והחלפה מתמיד, ווים וחלקים ויחידות אחרות.

סיווג לפי מבנה ומסוגל לנוע

מיד זה יצוין, כי אין סיווג יחיד המשקף את המהות המלאה. עובדת עגורים מודרניים יכולים להיות לשלב מספר פונקציות. לדוגמא, עגורי הבנייה הבאים מתקיימים בהתאם לעיצוב:

• ג'יב - הרמת גוף במקרה זה הוא רכוב על בום. זהו עגורים אלה משמשים לרוב בבנייה, כמו הגמישות והניידות שלהם מאפשרים לבצע את כל העבודה מהר מספיק.
• גשר - הגשר הוא מבנה פלדה, אשר מושעה מגוף ההרמה.
• מנופים מסוג הכבל.

באשר ליכולת לנוע, זה הגיוני לדבר על שני הסוגים עיקריים: קבועים מרוממים עצמי. הסוג השני הוא פשוט המשמש לבניית בניינים. המוזרות שלו הוא שהוא מותקן על נבנית האובייקט. כמו הצמיחה של מטפס מנוף בניין באמצעות מנגנונים מיוחדים. למרות ויותר עגורים ג'יב ניידת בשימוש, אשר נובעים בעיקר מאפיינים טכניים של עופרת בשנים האחרונות. כזה מנוף מותאם, במידת הצורך, עבר בקלות לאתר אחר. עכשיו בואו נלך עוד יותר.

מנופי בנייה

סוג של מגדל קריין הם רציונליים ביותר אזרחית בנייה תעשייתית. זאת בשל העובדה שהם מאפשרים התקנה, פירוק וכוחות רכב ותחבורה. זה מפחית את עלויות ייצור על ידי זירוז עבודה. אבל לפעמים עגור בשימוש אינו משאיר בשל חוסר במקום. במקרה זה, מנוף מגדל מהיר הקמה. בניית מעלית מסוג זה טוב כי לא צריך הרבה מקום כדי להתקין אותו. עם זאת, כזה מתקן הרמה לא יכול לשמש בשיא של בניינים מעל 30 מטרים. מעניין כי שסתום במשמרת אחת ניתן מפורקים ומורכבים על עוד אתר בנייה עם עלויות ייצור מינימלית. היום זה הוא אחד הפתרונות האפשריים ביותר אחרי משאית מנוף.

מנוף גומי-עייף הסורק

לחלופין, עובד על מארז פנאומטי הוא טוב כי יש לו צלב גבוה. באופן עקרוני, כגון עגורן, התמונה שאתם רואים, משמש בסמיכות האובייקט. זה הצליח להשיג זאת על ידי התקנת צירים מבוקרים מרובים. בנוסף, תא המפעיל הוא די נוח. יש מחשב, אשר למעשה מבטל טעות אנושה, מיזוג אוויר וכן הלאה. מערכת נ.

יש גם את מנוף הסורק. זה מותקן על הסורק. למרות חדירות גבוהות, ציוד כזה הוא מסוגל לעבוד ביעילות רק באתרים שקבעו מראש. תחבורה באמצעות קרוואן מיוחד אשר מגדיל את עלויות התפעול. לכן זה לא תמיד משתמש בציוד הבנייה. מנופים מסוג זה משמשים רק איפה כל האחרים מתאימים.

מסקנה

אז עסקנו לך, כי הוא העגורן. תמונות של דגמים פופולריים כמה אתה יכול למצוא במאמר זה. יצוין כי כיום, ציוד להרמה זה משמש בכל מקום. זה מפחית את הסיכון לפציעה של הייצור ולהפחית את כמות העבודה הידנית. ישנם מספר רב של ברזים, זו חלה היא הסוג ויכולתן. חלקם מיועדים לעבודה מהירה ולעבור לאחרת חפץ נייד, ואחרים, להיפך, להעלות לאט, אבל די משאות כבדים, ולעמוד בשבועות אובייקטים, או אפילו חודשים.