כמו גנרטור חשמל שנעשה

שיפור מתמיד של עלות החשמל הוביל רבים לתהות על הצורך של מערכת עצמאית של ספק כוח משלה. בנוסף, לפעמים ציוד חשמל דרך היחיד של איכות טובה. אפשרויות חיפוש לטפל בבעיה של מתח עצמי מובילה את הצורך להבין כיצד גנרטור מורכב. למרות עכשיו יש די הרבה פתרונות מהפכניים לייצור חשמל כמעט "יש מאין", הם לא מוצאים יישום מעשי, ואילו לא תמיד מבצעי, נותן דרך גרסת הארומתרפיה של המנוע.

רקע של מכשיר להפקה

למד איך לעשות גנרטור חשמל אחריו עם לזכור את יסודות המדע חשמל. בפרק על מנועים, מבהיר כי כל אחד מהם יכולים לעבוד לא רק כצרכן, בביצוע תשלום עבודת מרה לאנרגיה סיבובית מכאנית, אלא גם במצב ההפוך, המרת רגע מכאני בפוטנציאל במסופים. תכונה זו נקראת חוק ההפיכות של מכונות חשמליות. למעשה, זו היא הבסיס של הגנרטור הוא עשה.

מנועים

בעת בחירת מנוע, להיות מודעים לכך שהם עשויים להיות DC או AC. מאז שראיתי הוא איך לעשות גנרטור, זה לרוב אומר "ההפסקה", ואז על "postoyanke" לא נדברנו. מכונת AC, ישנן וריאציות הרוטור טבעת סנאי כלוב התלושים. במקרה הראשון, את הקצוות המתפתלים של פלט מכשיר מיוחד עם סט של רפידות שאליו אספקת החשמל מתבצע באמצעות גרפיט "מברשות". השימוש בפתרונות כאלה קשה יותר כמחולל.

עקרון הפעולה

כדי להבין כיצד מתנד מורכב, יש צורך לייצג את התהליכים המתרחשים המנוע במהלך המבצע. קח מודל תלת פאזיים. כאשר energization של המסוף מתפתל הסטטור (חלק קבוע) בה, שורות עוצמת שדה מגנטיות אשר מצטלבות הרוטור הסגור מתפתל (א "תוף" מסתובב). הודות הנוכחי האחרונה המושרה זו, אשר מייצר שדה מגנטי משלו. האינטראקציה של שני שדות אלה יוצר מומנט. זה כל כך פשוט.

לכן, מן הדין של הפיכות, יש צורך להתיר הרוטור השפעה חיצוני עם בפיתולי גלגל המכון להסרת לחץ. גנרטורים שנמכרים ברשתות השיווק, מומנט יוצרת מנוע בנזין. למרות היעילות של מערכת כזו היא לא מספיק, זה עובד.

כמה ניואנסים

אנשים שלמדו איך לעשות את הגנרטור, יודעים כי יש מספר התכונות מחוברות מעגלים. פיר השתחרר ומחובר העומס הטרמינל, להיכשל לחשוף באופן מלא את הפוטנציאל של המכשיר. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שאין הנוכחי סלילי מתפתל רוטור (המגנטיזציה קטן דהייה). כדי לפתור בעיה זו, פתרון יעיל משמש: מסוף המנוע תלת פאזיים דיווח יחיד מסודרי קבלים בתוך משולש. כלומר, לכל פינה חוט מוזן בפיתולי גלגל מכון מכאן יוצאים שלושה עומס פלט. לשמש קבלי סוג electroless, כגון MBGT, וכו 'MBGO. המתח שלהם צריך להיות לא פחות מ 600 V. הקיבולת תלויה בעומס (יותר חזק זה, כך עולה כיתת הקבלים) ואת ביצועי מנוע. לדוגמה, עבור קיבולת הסוללה גנרטור 2 KVA הוא לא פחות מ 28 מיקח--פרד.

ללא עומס שימוש גנרטור אינו מומלץ בשל החום שנוצר. כמו כן יש לציין כי עבור מנוע תלת פאזי, אשר מוסר במצב גנרטור 220, שליש קיבולת של הדרכון.

מהירות פיר לא צריך להיות מתחת סינכרוני. אחרת, ירידה בתדירות ו / או מתח.

לרוב אנשים נשאלת שאלה: "איך לעשות גנרטור רוח?" הכל הגיוני: הרוח - משאב חופשי כי הוא תמיד זמין. רכב פתרון זה כולל: מנוע; להבים על הפיר, מוגדר על ידי זווית מסוימת; קבלי בלוק. אם בתחילה תכננתי לפתח מתח נמוך, זה מהפך נדרש נוסף וסוללה.